ah scusate la pigrizia non aiuta nessuno

nessuno sa dirti se è quello e motivarmi la risposta?

potrebbe esserlo come potrebbe non esserlo dipende se tutti i fattori in gioco son giusti

i fattori in gioco sono giusti, lo scooter è stato montato perfettamente e apportate varie modifiche, e nn ha ne la coppia ne la velocità che dvrebbe! l'accensione mettendone una a € 0, risolverei qualche cosa? andando a aumentare spero notevolmente le prestazioni?

la taratura?non hai dei rapporti?il motore è un intermedio giusto?

bello scooter! ti manca solo la delta o la over range e poi i cerchi dell aprilia poi hai ftt il motorino perfetto

se sei sicuro che sia stato montato tutto perfettamente allora potrebbe essere l'accensione.
se la centralina che hai montato è per euro 2 non dovresti avere problemi.
ma montando un'accensione a rotore come la selettra su un 6t guadagni davvere tanta ma tanta coppia e se il lavoro lo sai fare bene pure l'allungo!

dovrebbe essere stato montato tutto con la massima correttezza, centralina ho la tc unit che non è più €2 come l'originale però mi rimane il resto dell'accensione €2! spero sia quello se non sia quello non saprei cosa possa essere! grazie del consiglio:)

Infatti è quello.

cos'è il "rapporto di combustione"?
la termica cos'ha di lavorato?

non son d'accordo sul fatto che fly e delta siano uguali prestazionalmente.

rapporto di compressione ho sbagliato. le frizioni della malossi le ho avute tutte e due e sinceramente a mio parere non ci sono grandi differenze a parte che la delta possiamo dire che ti facilità la taratura lavorando sulla frizione stessa! il G.T. me lo ha lavorato il mio meccanico non ti so dire le cifre. però non è spinto fino all'osso senno non mi durerebbe niente essendo ad aria.

lol, la delta come "facilità" non ha nulla, ho sempore bestemmiato come un cane tutte le volte che dovevo tararne una.. e smonta la frizione, e smonta il piattellino posteriore, e smonta e stacca e rimonta... troppi sbattimenti..XD
è SEMPRE importantissimo quando si ritira una termica "preparata" conoscere squish di lavorazione e fasi motore.. altrimenti potrebbero esser anche solo sfiorate o lievemente toccate ma senza far chissacosa spacciando il motore come "lavorato"...

per l'affidabilità...dopo aver portato la mia termia in pista a 87° fissi per un intero turno(20 minuti circa)... nessun danno ne scaldata ne nulla... (mhr 6t)

bella elaborazione, siamo abbastanza vicini vedo abiti a casteletto noi a laveno

potrebbe essere la carburazione o la taratura delle mollette della frizione

può essere mangari manca un pò di tensione e fa vuoti o non va come deve andare,

diciamo che quella e una accesione buona ma medio basso livello, c'e l'accensione dell R&d con luci però e ancora in arrivo, poi per il resto sono tutte senza luci cioè dovresti farti un impianto separato