collettore che collega l air box al carburatore?

il collettore che sta sul blocco e' stretto bene?

ehm..non mi viene in mente piu' nulla

si pero è un problema se il collettore non è crepato e neanche il tubo dell airbox..non puoi girare con un 98 su un 50cc è assurdo .. ti faccio una domanda potrebbe non funzionare bene il tuo carburatore? perche se mi dici che hai guardato tutto
ma i consumi ora come sono ti sei gia reso conto ??

Ho fatto ieri 5 euro di benzina e ci ho girato un bel pò,sempre al massimo e la benzina non è scesa neanche di una tacchetta..in effetti credo anche io che sia il carburatore il problema..

non trovi qualcuno che ti fa provare per qualche giorno un carburatore?

provacelo e vedi come va cosi si capisce se è il carburatore tuo che fa ualcosa di sbagliato

stessa cosa che avevo pensato io . . . pero siolo un ugello avevo senza attaccato nulla ed era quello della vaschetta

Io ne ho due sicuri che stanno aperti con nulla attaccato e sono quelli dove dovrebbe passare il liquido dalla testata nel carburatore per poi passare e ritornare nella testata,ma io ho il ponte sulla testata e quindi quei due ugelli ce li ho aperti..boh..

li ho collegati con un tubo, e alla fine del tubo ci ho moess una vite

Ragazzi ho smontato il silenziatore della arrow per pulirlo bene e nel rimontarlo ho notato che due dei 3 prigionieri che tengono il silenziatore alla curva sono spanati e infatti quando metto i dadi e avvito sembra che si avvitino e poi si svitano di nuovo da soli e quindi non si avvitano mai..come posso fare per rifare la filettatura ai prigionieri??