fallo tutto evo no scherzo..comunque lo puoi fare athena! motore, albero, marmitta...

fallo tutto evo no scherzo..comunque lo puoi fare athena! motore, albero, marmitta...

Si avete ragione,l'athena è meglio,però il 2+ è in ghisa,l'athena è in alluminio...se grippo l'athena devo buttarlo,se grippo il 2+ posso rettificare...quindi preferisco spendere di meno e prendere il 2+ che è anche più affidabile..

il ghisa è migliore solo perchè si può rettificare, l'alluminio dissippa meglio il calore e ci puoi fare più km che con un cilindro in ghisa

Io pensavo che con un cilindro in alluminio si facessero meno km rispetto ad un cilindro in ghisa

anchio la pensavo come te..ma poi mi sono accorto del contrario

Si questo lo so ma poi mi capita come Valde che stava ancora in rodaggio e ha grippato l'athena! è inutile spendere tanti soldi,perchè se devi grippare grippi lo stesso,che sia in alluminio o in ghisa..e comunque detta tutta,non ho tutti quei soldi per prendere l'athena racing

infatti ti ho consigliato l'athena sporting a 120€ cioè meno del 2+

Ah il 2+ costa di più??quanto costa?

athena 121 € Link a pagina di Quartomotoricambi.it
top 178,09€ Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

Okay prendo l'athena pensavo costasse di meno il top

e te l'ho detto apposta, se costava meno il top era meglio quello ma con 180 del 2+ ci prendi l'athena racing

Se il tuo aerox ha il blocco minarelli orizzontale a liquido sarebbe meglio fare un'elaborazione con i pezzi della top che sembrano fatti proprio per il minarelli

Ho una domanda per pieraerox , visto che tu vuoi fare il tuo aerox nero e arancione, le carene le carteggi in modo da tirare via tutto il lucido l'aggrappante il colore in modo che le carene rimangano complettamente "nude" senza niente sopra?

No,il colore rimane,tolgo via solo il lucido e le carene diventano tutte opache e lisce,senza righe profonde o righe superficiali..

E che carta vetrata usi? Fina o grossa?

io andrei di top viola,anche se costa 50euro in più dell'athena....è pur sempre in ghisa e ahimè può sempre capitare che grippi non si sa mai, e se per caso dico disgraziatamente succede, devi buttarlo l'athena a meno chè non fai lappatura o quello che è, ma costa una barca di soldi.....invece il 2+ come ben sai lo rettifichi e via...e poi dai il 2+ t.s sui mina è una bomba, uno dei migliori cilindri per uso stradale a parer mio,qui dalle mie parti un bel paio l'hanno avuto e non se ne sono mai pentiti

è indubbio che il 2+ ts va meglio dell'athena ma costa ancora di più dell' 2+ normale che già non è poco però riscalda tantissimo e ci devi fare parecchia attenzione

E io ho anche dei problemini al raffreddamento la pompa dell'acqua non fa proprio il suo dovere a volte