certo che per fare certi km che si leggono qui il motociclista deve avere oltre che passione,un sacco di tenpo libero e tanti soldi per la benzina

La manutenzione della moto è importantissima, ma non significa non usarla!! Non fare come gli odiosissimi "motociclisti da bar", che hanno sempre la moto perfetta ma poi avranno fatto si e no 2000km...trattala bene ma sfruttala!! Se non la usi non la godi, e se non la godi non ha senso...meglio doverla cambiare per i troppi km che per puro sfizio!!

un meccanico mi ha detto che verso i 50000 arrivano i primi cali di potenza del motore..è vero?

Beh, poi c'è moto e moto, certo, e bisogna vedere se oltre certi km conviene intervenire o meno.
Se ben tenuto e manutenuto un mezzo è eterno teoricamente, però oltre certi km il motore va revisionato, le sospensioni pure, i serraggi, il telaio, i freni, l'impianto di raffreddamento, l'impianto frenante...
Diciamo che forse più che a km (molto indicativi) l'usura va a ore di funzionamento, a loro volta rapportate al tpo di percorso e allo stile di guida.
Prendendo una sportiva usata in pista, quelle di recente produzione possono fare diciamo 50000km? poi va fatta la distribuzione e altro, altrimenti ci si ritrova a piedi.
Una sport-tourer dato lo stile di guida solitamente non più che allegro o brillante può fare 100/150000km, una turistica più tranquilla arriva agilmente a superare i 200000km, sempre cn manutenzione scrupolosa.
Il più delle volte la moto la cambiamo perchè ci siamo stufati o perchè abbiamo fatto un incidente.

E' interessante leggere per quanti km le case garantiscono i motori, poi va visto anche il resto.

Secondo me quando un'intervento supera il valore attribuito alla moto (non solo quello commerciale, ma anche quello soggettivo), forse non vale la pena.

Lo so che non centra con le moto
ma sono rimasto quando lo visto...
Un camion nell'89' frigo con 3700000 km
e come se fosse andato sulla luna 4 volte andata e ritorno
+ andata ciao ciao

bmw k75 del 1986 195000 km percorsi senza alcuna attenzione particolare da mio fratello . La frizione ormai è andata , il resto è in ordine. Suzuki bandit 1200 , 120000 km senza cambiare altro che gomme e pattini freno, lo cambierò con un 1250 a fine anno.

Io in genere cerco di svecchiare la moto abbastanza di frequente (non più di 4 anni, anche se alcune mi sono durate di più avendone avute più di una in alcuni periodi ed avendole quindi potute alternare) perchè percorro diverse decine di migliaia di chilometri l'anno usandola 365/365. Comunque il record è stato con una Ninja 600 del '99 con cui ho percorso 158.000 chilometri cambiando (oltre ai normali materiali di consumo ovviamente, visto che è stata tagliandata con regolarità) soltanto una volta i dischi della frizione. Certo verso la fine della sua vita (terminata ahimè causa incidente e conseguente demolizione) era un po' affaticata poverina (un po' meno accelerazione e velocità massima) ma proprio perchè è sempre stata tenuta a punto ha fatto il suo dovere (con mia grande soddisfazione) fino all'ultimo.