Ciao a tutti ragazzi, alla fine ho preso un Husqvarna sms 125 modello 2010(quello con il mono ancora a gas! però non ho ancora fatto il topic con le foto). Avevo in mente di cambiarci l'espansione e lo scarico ed ero indeciso fra la dep pipes cromata che me la danno a 340 compresa pure dello scarico o, marmitta hgs mi pare pure quella cromata però non so il prezzo. Prima di tutto volevo sapere se danno problemi dopo averle montate, se in caso di incidente l'assicurazione fa storie e se sono omologate. Poi vabè commentate pure con pregi e difetti ma solo di queste due, perchè mi interessano queste due difatto, che sono cromate! Grazie in anticipo!
Ciao a tutti ragazzi, alla fine ho preso un Husqvarna sms 125 modello 2010(quello con il mono ancora a gas! però non ho ancora fatto il topic con le foto). Avevo in mente di cambiarci l'espansione e lo scarico ed ero indeciso fra la dep pipes cromata che me la danno a 340 compresa pure dello scarico o, marmitta hgs mi pare pure quella cromata però non so il prezzo. Prima di tutto volevo sapere se danno problemi dopo averle montate, se in caso di incidente l'assicurazione fa storie e se sono omologate. Poi vabè commentate pure con pregi e difetti ma solo di queste due, perchè mi interessano queste due difatto, che sono cromate! Grazie in anticipo!
metti la dep pipes un mio amico la monta e va da dio ! è una bomba!
talco33
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Inviato: 25 Nov 2011 15:37
l'assicurazione in caso di incidente se controlla la moto non ti paga... la dep pipes che a 340 euro completa non è male, tanto la potenza che danno le due marmitte che hai detto è la stessa...
davidezena
125 Champ
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Inviato: 25 Nov 2011 17:52
vanno tutte e due bene e avendo l hgs non mi sembra tanto cromata... sarà magari per l' antiruggine però comunque è bella lucente per l assicurazione all' inizio non pensavo che te la lasciassero facile però un mio amico ha fatto un incidente con l husqvarna 125 sms 2010 : un frontale (montava una gianelli)... Il mio socio non aveva colpa e quindi l' investitore gli ha risarcito tutto anche se montava la gianna... Per una ,marmitta quindi credo che possano chiudere un occhio ma di sicuro non per il motore
metti la dep pipes un mio amico la monta e va da dio ! è una bomba!
confermo, anch'io ho la dep e va da dio!! poi nemmeno a me l'hgs sembra cromata
Alby_91
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Inviato: 25 Nov 2011 18:58
ah comunque nessuna delle due è omologata il pregio che ho notato con la dep è che ti aumenta potenza e coppia su tutta la curva di erogazione, cioè non svuota i bassi (anzi la mia ne ha un bel pò) e tira di brutto agli alti l'hgs non lo so perche non l'ho mai provata
Alby_91
Senza Freni
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Inviato: 25 Nov 2011 19:15
Io come marmitta monto una HGS per modello cr che ti mantiene i bassi praticamente invariati ma da tantissimo ai giri alti e allunga tanto, ho sentito dire da alcuni che l'HGS per modello sms è superiore alla DEP per sms, però non so se questa cosa è vera o meno... Ti posso dire con certezza che avendo provato una Husqvarna sms 05 con la DEP per sms e basta e la mia quando aveva solo l'HGS per cr che la differenza si sentiva... Comunque esiste anche la versione per cr della dep che però mi sembra che non è cromata... io ti consiglio comunque una per versione cr che sono nettamente superiori solo che non sono cromate... Di cromata ma ugualmente molto performante c'è la pro circuit
Lollo2T4ever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 25 Nov 2011 20:56
@lollo ma la pro circuit non cè per l'sms mi pare.....
Comunque mi sa che vado di dep! a presto farò la presentazione della moto!
paoloslam
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Nov 2011 21:07
Forse è rara comunque dovrebbe esistere... qua è indicata quella per wr/cr, la foto però è quella per 250/300 Link a pagina di Mxdirtrider.com
ora che mi viene in mente c'è anche l'FMF per l'husqvarna... ne ho vista una montata
Domanda,ma se il motore del wr/cr è diverso,cioè se io sull'sm non monto un 390b( il cinque travasi ) non cambia qualcosa a livello di costruzione dell'espansione? O tra 390a e 390b i gas dell'espansione sono invariati..?
scaerox_6
Derapata
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Inviato: 26 Nov 2011 9:16
Non ti so dire... ma probabilmente si... Io e tanti altri che montiamo le espansioni del wr/cr però ci siamo accorti che rendono di piu di quelle per sms
Lollo2T4ever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Nov 2011 10:47
il blocco è identico, così come la fusione esterna del cilindro, cambiano solo i travasi e le fasature.... sostanzialmente non esistono marmitte aftermarket fatte apposta per la SMS, sono tutte marmitte costruite per la CR o la WR
la HGS non è cromata, altre marmitte cromate oltre la DEP sono la FMF e la ProCircuit entrambe prodotte anche per l'husqvarna
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Nov 2011 11:11
Ld90 ha scritto:
il blocco è identico, così come la fusione esterna del cilindro, cambiano solo i travasi e le fasature.... sostanzialmente non esistono marmitte aftermarket fatte apposta per la SMS, sono tutte marmitte costruite per la CR o la WR
la HGS non è cromata, altre marmitte cromate oltre la DEP sono la FMF e la ProCircuit entrambe prodotte anche per l'husqvarna
No la hgs la fanno anche cromata tipo quella del tm...comunque io prenderei la pro circuit, é troppo bella anche se evidentissima alle fdo
davidezena
125 Champ
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Inviato: 26 Nov 2011 11:15
io la hgs cromata l'ho vista sempre solo per TM...
per husqvarna si trova solo questa: Link a pagina di Ebay.it che non è cromata
la dep cromata invece eccola:
immagini visibili ai soli utenti registrati
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Nov 2011 11:36
davidezena ha scritto:
No la hgs la fanno anche cromata tipo quella del tm...comunque io prenderei la pro circuit, é troppo bella anche se evidentissima alle fdo
no l'hgs cromata la fanno solo per i tm, la pro circuit a quanto si dice è anche quella che rende meglio
Lollo2T4ever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Nov 2011 14:33
Ma scusate, allora quando vedo scritto sotto una marmitta: per husqvarna wr/cr vuol dire che va bene anche sull'sms? a me sembra strano..... E comunque se andasse bene cosè meglio fra procircuit, fmf, e dep? grazieeeee
paoloslam
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Nov 2011 14:40
Vanno tutte bene perchè gli attacchi al telaio sono gli stessi e il blocco è identico e poi come ha detto ld90 anche per il cilindro cambiano solo le fasature, quindi vanno benone
Lollo2T4ever
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Nov 2011 14:49
vanno bene e devono andarci per forza perchè pure dove c'è scritto per sms in realtà è per WR/CR
Ld90
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Inviato: 26 Nov 2011 14:51
Ok grazie e quindi voi quale prendereste fra pro circuit, fmf e dep?????? grazie
paoloslam
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Nov 2011 15:10
si equivalgono più o meno tutte....vedi quella che riesci a trovare a meno
esteticamente la procircuit cromata è la più bella secondo me
Ld90
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Inviato: 26 Nov 2011 15:51
ma vai di dep... se sono tutte uguali come dice ld prendi la dep, più reperibile e costa meno (poi di estetica a me sembra molto simile alla procircuit cromata) infine io sapevo che la procircuit e la FMF erano tipo la scarov, ovvero più da alti e che svuotavano un casino i bassi...
Alby_91
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Inviato: 26 Nov 2011 17:59
la FMF la puoi scegliere te dove vuoi che tiri ci sono mi sembra 3 versioni della pancia e 2 del silenziatore quindi
Moncio
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Inviato: 26 Nov 2011 18:08
Moncio ha scritto:
la FMF la puoi scegliere te dove vuoi che tiri ci sono mi sembra 3 versioni della pancia e 2 del silenziatore quindi
la scelta delle 3 pance non è per tutti i modelli..soprattutto nei 125 spesso fanno solo la fatty
Ld90
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Inviato: 26 Nov 2011 18:14
Moncio ha scritto:
la FMF la puoi scegliere te dove vuoi che tiri ci sono mi sembra 3 versioni della pancia e 2 del silenziatore quindi
ah wow questa non la sapevo... ma esiste per tutti i 2 tempi sta cosa o anche per i 4t?? e come si chiamano le 3 versioni e dove tirano?? mi interessa la cosa
Alby_91
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Inviato: 26 Nov 2011 18:39
per 4t c'è l'equivalente con dei diversi powerbomb... per i 250 2t fanno la gnarly per i bassi, la SST per i medi e la fatty per gli alti...per alcuni modelli fanno la fatty sia cromata che naturale, ma solo la fatty
Ld90
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