ragazzi mi intrometto in questo topic..io leggevo su questo sito che il kit completo arrow per la wr con le tasse e tutto costava intorno ai 550 mi pare...
oggi sono andato a chiedere in un concessionario e me lo fanno a 357 (collettore racing + silenziatore omologato)
ah silenziatore costa singolo intorno ai 250 in alluminio e c-era in titanio che costava 413 :O cosa cambia sostanzialmente?
come e come prezzo? a me sembra buono..voi?
Niky93TN ha scritto:
Lo scarico completo arrow aumenta si le prestazioni ma di molto poco... 1cv o massimo 2... Ma solo se applicato ad una centralina aggiuntiva con la quale è possibile "carburare" l'iniezione... Stessa cosa con l'aggiunta del filtro aria... Con tutte queste modifiche arrivi a 15cv, come per tutte... Il sound invece cambia di molto...
centralina e filtro dell aria da come ho capito non me li danno..quindi quanto possono costare oppure me li devono dare se mi danno il kit completo?
... non guadagni praticamente niente e rischi di sfasciare tutto... come altre modifiche potresti prendere il kit di esclusione controalbero ma anche qui il gioco non vale la candela: più vibrazioni, meno affidabilità e solo un piccolo guadagno in ripresa... secondo me un 4t meno si tocca e meglio è in particolare il nostro minarelli 4 valvole che va come un orologio 
