hahaha naaaa, se non potessi andare in giro sarebbero contenti.. XD

si beh funzionano finchè sono 10-15 € ma 50€ nn te li da nessuno così


I miei invece mi spingono ad andare in giro così non rompo a casa

che fico "lavorare" insieme al prof che culo io se gli porto un pistone e gli dico di togliere il prigioniero rotto mi da nel culo tutto il pistone

hahahaha già non in debito di 20 euro con un ragazzo..
Comunque oggi in classe ho lucidato lo scarico e insieme al prof abbiamo tolto il prigioniero spezzato e ne abbiamo messo un altro xD
Travasi ancora da completare..

I° Topic: Zip TpR by SenzaBenza (...SIC...)
Preparatore: Io (Antonello Bruno)
Nickname: Senzabenza1
Età: 18

Marca mezzo: Piaggio.. <3
Modello mezzo: Zip
Cilindrata originale: 49,2 4t
Cilindrata odierna: 70 2t
Elaborazioni:

Modifiche alla meccanica:
Gt Top Tpr
Albero Originale (ex Mazzuchelli)
Scarico Fabrizi Racing per Over Trofeo (ex Stage 6 Pro Replica)
Cuscinetti originali (ex SFK C4)
Paraoli originali

Modifiche all'alimentazione:
Carburatore 21 PHBG DB (100max; 48min;Spillo 2 posizion dall'alto Aria 1,5 giri da tutto chiuso)
Collettore Dritto Stage 6(momentaneamente tolto)
Pacco lamellare originale con lamelle Polini
Filtro Stage 6
Gas Rapido by Tommaselli Formula Cross
Rimozione miscelatore è
Miscela al 2.15%

Modifiche alla ciclistica:
Forcella Runner (da adattare)
Cerchioni 12 Runner (a breve)
Ammortizzatore Typhoon
Blocco braccio lungo typhoon
Rialzo Tnt 4 fori
Impianto frenante Runner!

Modifiche alla trasmissione:
Multivar con rulli da 19x5,5 adattato
Rulli 5,5g
Molla di contrasto Gialla Malossi^?y:
Frizione originale con mollette gialle
Cinghia super consumata originale
Campana super bruciata originale

Modifiche estetiche:

Carena Zip Sp (da riverniciare)
Colorazione Arancione/Nero(vecchie carene)
Rimozione Specchietti e plastiche varie
Targa su staffa
Convoglitore Tnt
Sella rifoderata colore Grigio
Freccie e Stop oscurati
Adesivi Stage 6 e number 36
Carena intagliata con una stella

Modifiche future:
Completare l'elaborazione seriamente!
Adattare trasmissione Zip modello nuovo (QUASI FATTO)
Cerchi Runner
Passaggio a blocco lc
Prese d'aria Aerox con Vtr o carena Zip sp

Note:
è nato 4t è morira da 2t!

Foto:

Immagine: Link a pagina di Img249.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img827.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img840.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img801.imageshack.us

I miei ringraziamenti vanno a tutti coloro che hanno contribuito alla crescita del mio Zippetto in particolare: runnerista96, Piaggio95, _SuperMan_, _Aerox_ , Statikshock, Fabiuz-29, Speedfight1995, kevinpat, pieraerox, deck93 e Valeriomora!!
Mi sembra di aver elencato tutti!!!

hahahaha ancora devo verniciarlo... prima finisco il gt e poi con calma penso all'estetica

seguivo il tuo vecchio topic da molto tempo.. Mi ricordo ancora quando davi consigli a Delfioplay...
Hahaha parecchio tempo fa...
Hai da farmi qualche consiglio per quanto riguarda la lavorazione dei travasi??? Vanno lucidati o devo lasciarli ruvidi???

io sapevo che i travasi bisognava renderli ruvidi....e le luci di scarico lucidate a specchio

dipende è come dire sabbia i carter o lucidarli è la solita cosa io li ho sempre lucidati.

si sà la sabbiatura è migliore alla lucidatura....un liquido scorre molto meglio sopra un'altro liquido(benzina su olio), almeno io la so cosi

lo scarico l'ho lucidato a specchio, mentre i travasi li lascio ruvidi anche perché dato che li dovrei fare a mano mi sarebbe impossibile lucidarli perché lo spazio è troppo ridotto..

con il dremel lo fai benissimo

dipende fidati dipende, io non so con certezza e non penso che ancora si sia riuscito a capirlo bene ogniuno ha da sempre le sue teorie.

io c'ho una specie di dreemel pagato 10 euro dai cinesi.. non credo che con questo ci riuscirò..XD