HM Derapage RR '11 by Tommi97 - W.I.P, FOTO MARMITTA!

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Le nostre Moto 50cc

Pagina 15 di 21

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516...19 20 21 Successivo

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 19:57

Anche la mia freccia destra è strapiena d'olio dietro, ma alla fine è normale ragazzi!
Ricordati che abbiamo un 2t

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:18

bella moto...

aleCH96

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:24

aleCH96 ha scritto:

bella moto...

Grazie per il complimento!

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:30

beh dipende se carburato bene non sputa olio

poi puoi sempre fare una staffetta che abbassa il silenziatore come ha fatto un mio amico

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:32

Nah, fidati, è un 2 tempi, un po' d'olio lo butta sempre e comunque. Non è tanto comunque, la freccia è inzuppata ma solo perchè non l'ho mai e mai pulita da quando ho la moto.

Anzi, ad essere precisi la moto è anche magra di carburazione, per cui non è colpa della carburazione se sputa olio

Magari è l'olio in sè che non è di ottima qualità

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:39

ma secondo me l'olio non centra perche per dire la mia non ne sputa tantissimo si ne sputa un po ma propio poco ed uso un olio da 3 euro al litro e c'è un mio amico che usa il 710 gli e ne sputa fuori tantissimo alla fine se la carburazione è perfett non sputa fuori olio o magari una volta ogni tanto ma se per dire ogni tanto gli dai una tirata di quelle toste in modo che si pulisce un po non sputa olio guarda per dire quella di diego non i sembra che sputi furi olio

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:43

Io lo tiro parecchio il povero ghisotto

Boh, vedremo con GT carburatore e marmitta nuovi

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 20:49

ahahhahahah ok vedremo poi ochhio a non ribaltarti col dr

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:02

mikemx ha scritto:

...guarda per dire quella di diego non i sembra che sputi furi olio

Non sputa minimamente una goccia d'olio e l'interno del silenziatore è color nocciola perfetto!

Questa è una carburazione perfetta

Se sputa olio è pur sempre un po' grassa, non è normale!

Anche a me quando avevo la carburazione grassa sputava olio!

Diego

Very Important Tinga

Ranking: 2433

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:04

mikemx ha scritto:

ahahhahahah ok vedremo poi ochhio a non ribaltarti col dr

Se rischio di ribaltarmi le opzioni sono due...
1) Sono un imbranato
2) Il DR è una bomba

Direi la seconda

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:06

Diego ha scritto:

Non sputa minimamente una goccia d'olio e l'interno del silenziatore è color nocciola perfetto!

Questa è una carburazione perfetta

Se sputa olio è pur sempre un po' grassa, non è normale!

Anche a me quando avevo la carburazione grassa sputava olio!

Ma il tuo Nigga è il migliore che ci sia, non c'è niente da dire... adesso pure la carburazione perfetta

Ahahah comunque ricordo che per un periodo autunnale ero bello grasso di massimo, di prestazioni non ne avevo granchè e di olio ne usciva a fiumi dal sile...

Ora invece sono addirittura magro, di olio dal sile ne esce poco poco ma c'è comunque

Scommetto che il Nigga risolverà tutto

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:17

ahahahah direi che è la seconda opzione
comunque direi che il nigga migliore è il mio

appena pozzo vi faccio un onboard cosi sentite

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:20

gabriele1997 ha scritto:

si in effetti è proprio una palla comunque se uno avesse la voglia lo farebbe come il caso della mia freccia che la marmitta ci butta direttamente sopra e io dovrei passare 5 minuti ogni mattina a pulirla bene (questoè niente in confronto alla marmitta) xo rimane una palla lo stesso

c***o di freccie

io quelle le pulisco ogni volta che rientro perche non sopporto di appoggiare li la mano e tirare su 3 dita di olio... comunque tommi ti dico io il rodaggio non lho neanche fatto eppure sputa lo stesso olio sara perche sono stragrassissimo ma olio uso castrol di alta qualita... comunque adesso quanti chilometri hai su sul ghisotto?

__JaCoO__HM

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 21:46

Io non le pulisco mai, per tre motivi... 1, non mi ci appoggio mai e quindi non mi cambia la vita; 2, è già nero su nero per cui non si vede, e per pigrizia non pulisco; 3, quando gli amici la toccano per farmi scherzi imparano, credetemi che funziona alla grande

Jaco, io ho fatto un rodaggio ottimo spiombandola a 461 km, ora ne ho su 1400 esatti

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:01

In attesa della marmitta...

Scrambler9

Senza Freni

Ranking: 169

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:06

quanti km farai di rodaggio al dr?

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:09

Scrambler9 ha scritto:

In attesa della marmitta...

Davvero, non vedo l'ora che arrivi!

mikemx ha scritto:

quanti km farai di rodaggio al dr?

Non ne ho idea, spero di non stufarmi presto ad andare piano

Accetto volentieri consigli, credo di averne bisogno a riguardo.
Comunque pensavo sui 400 per stare davvero sicuro!

In un certo senso io ho sempre avuto paura del rodaggio. Appena presa la moto non immaginavo di elaborare, per cui volevo tenermi il ghisotto a vita... e avevo davvero il terrore di rodarlo male, di fare qualcosa di sbagliato, di andar troppo forte etc... alla fine mi rendo conto di essere uno dei migliori rodatori di GT in Italia

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:26

no troppi 40 100 sono giusti 150 se vuoi stare sul sicuro ma 100 sono perfetti io ne avevo fatti 90 ed è sempre andato bene

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:34

Boh non si sa mai

Dipende davvero da quando mi stufo

Tanto la moto la uso tutti i giorni per andare a scuola... faccio 15 km in tutto andata-ritorno, nel traffico (soprattutto all'andata) non si va forte, per cui un buon kilometraggio lo reggo.

Poi dipende anche dalle prestazioni che percepirò. Se sento una grossa differenza dal ghisotto vado piano per tanto tempo, che fa solo bene... se invece ho davvero voglia di tirare scanno dopo 200 km

Sicuramente sotto i 200 km di rodaggio non scendo, ho paura, non si sa mai

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:42

fai tu ma 100 bastano comunque sempre meglio 200 che 400

mikemx

Super Sport

Ranking: 602

Riporta

Inviato: 30 Gen 2012 23:50

il DR è indistruttibile

basta una spedivellata ed è finito il rodaggio

jackgr

Impennata

Ranking: 306

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 0:12

jackgr ha scritto:

il DR è indistruttibile

basta una spedivellata ed è finito il rodaggio

Sicuro!

Seriamente, secondo me basta fare 4-5 cicli termici fatti bene e sei a posto.

rasta96

Ginocchio a Terra

Ranking: 243

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 13:43

rasta96 ha scritto:

Sicuro!

Seriamente, secondo me basta fare 4-5 cicli termici fatti bene e sei a posto.

Cicli termici? Quelli non vanno mica fatti sull'alluminio?

Vabbè ragazzi, vedremo dalle prestazioni e dalle gioie che mi offrirà... se mi soddisferà anche a 1/4 di gas non andrò mai a manetta

(certo, come no

)

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 15:29

Guarda, a me dopo 100 km prudevano già le mani, ma ho restistito fino a 200!

ogni tanto dai 100 in su tira qualche marcia che inizia a sciogliersi lui e a godere tu, le prime volte é da

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1285

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 16:32

Hai ragione, le tiratine infatti vanno fatte anche (o soprattutto

) in rodaggio!

Non voglio avere un Nigga pigro

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 16:50

io nella moto ne ho fatti 200 di km di rodaggio, senza fermi

quindi ogni tanto capitava di tirare qualche marcia ma nulla in confronto a come le tiro adesso

, e comunque come andava fino ai primi 1000 km non è più andato, forse sarà spompo........ io parlo del top in alu 50 del compe nn del DR

mio bassi = 0

jackgr

Impennata

Ranking: 306

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 16:52

Il tuo bel Top TPR 50 era monofascia o bifascia?
Comunque direi che il picco delle mie prestazioni è stato a circa 550 km totali, ma perchè in quel periodo ero ben carburato, a differenza di adesso

Una curiosità che mi porto dietro da tempo... come bassi probabilmente sarà stato peggiore, ma il tuo GT com'era in confronto a tutti gli altri AM6 in ghisotto?
Velocità max circa?

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 17:04

era monofascia

con traversino

, bhè con la marmitta originale era come un altro am6, ma quando misi la top cambiò totalmente

gira altissimo rispetto ad un ghisotto e ad un gilardoni, la velocità è 100 poco più reale, segnata 120

(e sono un ragazzone

1.95x85kg

)

jackgr

Impennata

Ranking: 306

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 17:24

Apperò

Il mio DR sarà completamente diverso, velocità massima leggermente inferiore e ripresa allucinante in confronto a te

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

Riporta

Inviato: 31 Gen 2012 17:28

comunque se volessi

faccio in partenza una sfrizionata che ci consumo tutti i dischi e parto a scheggià, solo che non ne vede l'utilità

jackgr

Impennata

Ranking: 306

Pagina 15 di 21

Vai a pagina Precedente 1 2 3...141516...19 20 21 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Le nostre Moto 50cc