eilà skripach, ci rincorriamo nei vari topic delle nostre fantastche moto! allora ragazzi sono ormai arrivato a ca 16000 km per cui ho avuto varie esperienze con questo bel gioiellino, tra cui avventure con l'abs honda. specifico honda perché come sprete anche voi è appunto un brevetto honda abbastanza sofisticato. oltre averlo sperimentrato in entrate in curva impostate malamente ed essere tratto d'impaccio appunto da questo sistema, la prova del nove l'ho avuta in città ad un icrocio su "rotonda". l'auto davanti ha frenato per dare precedenza ed io molto vicino al veicolo ho frenato d'istinto con il freno davanti sbandato sui 50 all'ora, sicuro e nel panico di cadere e tamponare l'auto da terra. sono rimasto su, ho avuto l'impressione che l'abs abbia azionato anche il freno post. senza far slittare le ruote con una frenata veramente stupefacente. morale: stateve acquorti in ogni caso ma ricordatevi che la moto ci può dare un grande aiuto. e doppio

Questo è parte di quanto mi hanno risposto dalla Honda quando ho chiesto informazioni:
"Il sistema C-ABS collega il controllo del freno anteriore a quello posteriore, garantendo una decelerazione sempre efficace, progressiva e lineare in tutte le situazioni. La centralina del sistema monitora le velocità delle ruote anteriore e posteriore per mezzo di sensori e ruote foniche applicate sui cerchi. Se la velocità di rotazione di una ruota è diversa dall’altra, come nel caso di slittamento di uno pneumatico, il sistema che sovrintende all’ABS combinato modula la frenata per garantire la massima aderenza, ottimizzando gli spazi di arresto e assicurando al pilota il pieno controllo."