ciao ho un phantom f12 € 2.3 con la seguente ela :
Tpr 70cc Lc con pistone athena sporting
albero athena
carter lavorati e sabbiati
variatore pinasco rulli piccoli , rulli 4.4 stage 6
Cinghia polini
ventolino top
frizione delta clutch ( mollettine rosse malossi tirate quasi al massimo , molla gialla malossi e malossi torsion controll )
campana tpr
carter ventilato
cerchio posteriore da 13"
accensione completa €0 anticipata 3,5 gradi
candela Br9es
rialzo pacco lamellare 5mm, pacco lamellare monopetalo artigianale lamelle in carbonio 0,25mm
collettore dritto sopra al cilindro
19 dell'orto con venturi lucidato ( massimo 85 , vite 3 giri , spillo ? ) solo attacco benzina
filtro stage 6 corto

Il mio problema è il seguente, la moto se da fermo do 2 sgasate si alza , ma se la tiro appena dopo lo scatto iniziale perde di giri , e se da 20km/h apro tutto non c'è potenza, non fa un vuoto, sale poco di giri e non c'è potenza

Cosa può essere ?

marmitta pinasco pws .
ma non fa vuoti, se da fermo apro tutto secco ci mettte un po a prendere i giri

mmm mollette troppo dure, prova a stringere le mollette in modo che non siano tirate e vedrai che va meglio
ah la gialla è morbida come molla di contrasto prova la rossa

io sapevo che le lamelle andavano scelte in base al carburatore ...
la molla rossa l'ho già provata, ma aveva solo tanti giri, ma poca potenza, non si alzava nemmeno più di gas

x le mollettine rosse le ho messe xk con le gialle partiva sotto coppia, posso tirarle di meno, dato che la delta clutch è regolabile

avevo pensato anche di diminuire il peso dei rulli

che cinghia monti..? codice della cinghia..? che se è quella con il codice 248.003.2 o 248.040.1 abbiamo risolto il tuo problema

quella cinghia e larga 17,2mm a uno spessore di 8,0mm sviluppo esterno 780mm 30°di angolo per quello che fà quegli scherzi se cambi cinghia vedrai che torna normale

in poche parole a le stesse dimensione della cinghia dell' over range non potrà mai andare bene do i valori dell'over 17.5mm 9mm 780mm 30°

i valori originali che dovresti montare sono 16,5mm 8mm 746,5mm 30° con questi valori dovresti risolvere il tuo problema se vuoi ti darò anche il codice

ma ha il collettore originale !

che centra adesso il collettore originale?

senti piaggio95 prima di scrivere le cose leggi il topic dall'inizio, non scrivere a vanvera se no poi il ragazzo che va aiutato non capisce più niente