Salve a tutti, apro questo topic per sentire il parere dei ducatisti, dei non ducatisti, e di chi come me possiede una ducati ma non si considera un vero ducatista.
Leggendo sulle varie riviste come sarà la nuova ss, che se non vado errato si chiamerà 1199 panigale, ho notato, come penso abbiano fatto tutti, che molte di quelle che erano una caratteristica, un icona, della ducati sono cambiate e che la nuova moto comincia un po' (secondo me) ad assomigliare ad una giapponese. (senza nulla togliere alle moto giapponesi)
La distribuzione passa dalle classiche cinghie ad un sistema misto catena ingranaggi(mi pare, ma di sicuro non ci sono più le cinghie).
Il telaio sarà perimetrale e non più a traliccio.
La L dei cilindri è ruotata indietro di 6 gradi.
Per non parlare della frizione a secco che sta lentamente ma inesorabilmente sparendo dalle moto ducati, sostituita da quella a bagno d'olio.
E' vero che rimangono due tratti distintivi che sono tipicamente ducati, come la L di 90° e sopratutto la distribuzione desmodromica, ma non pensate che piano piano le moto ducati stiano diventando, se non proprio giapponesi, quantomeno un po' meno ducati??

Per non parlare della frizione a secco che sta lentamente ma inesorabilmente sparendo dalle moto ducati, sostituita da quella a bagno d'olio.

E' vero che rimangono due tratti distintivi che sono tipicamente ducati, come la L di 90° e sopratutto la distribuzione desmodromica, ma non pensate che piano piano le moto ducati stiano diventando, se non proprio giapponesi, quantomeno un po' meno ducati??

Per tornare alle frizioni a secco , bisogna ricordare che con le normative euro xyz oltre alla regolamentazione sulle emissioni sui fumi e grammi di co per chilometro , vanno anche a vedere le emissioni sonore che con la frizione a secco aumentano e che poi fanno si che il mezzo non sia omologabile su strada .

I metodi per attenuare il rumore ci sono..(basti pensare gia' al coperchio dai modelli '98 circa in poi erano gia' di tipo insonorizzato rispetto ai precedenti..)
e comunque non so se hai mai sentito una frizione a moto nuova, quando i giochi campana-dischi sono quasi nulli ..con il suo coperchio originale non si sente praticamente niente (stessa condizione c'e' anche in sede di omologazione..)

Ormai non ha senso perdere tempo e lasciare spazio ai giapponesi e ai tedeschi, se abbiamo le competenze per innovare dobbiamo farlo!

Per quanto non mi faccia impazzire quello che sta facendo BMW è quella la politica da seguire! Sapete quanto ha aumentato le vendite?

Il mercato sta cambiando! Ci vuole in brevissimo tempo uno scooternone ducati e una moto automatica ducati, e perché no qualche concept elettrica!

Sai quanti Ducatisti hai mandato in principio di infarto con questa frase??

Sì, non c'è dubbio. Secondo la filosofia Ducati andrebbe bene anche lo sccoter. Io non lo prenderei mai (che per me lo scooter è il 50 e basta), però si potrebbe fare qualcosa in stile TMax, anche meglio, e incrementare le vendite. Come fa la Porsche con la Cayman. Senza il SUV sarebbe difficile poi rischiare di perdere soldi o guadagnarne meno con le Porsche di rara bellezza.

Mi piace molto anche la politica MV, hanno capito che bisognava rivedere i prezzi proponendo un prodott sempere ben fatto ed esclusivo, ma accessibile. Il problema delle Ducati . . . è che continuano a costare tanto

Ne sono consapevole () ma sai quanti soldi si farà BMW quando uscirà il suo scooterone?

Cosa c'è di non Ducati in uno scooter da 100cv? A me sembrerebbe coerente con la marca e la storia del marchio! E frutterebbe milioni da investire nelle superbike e nella moto gp!

So che è brutto dirlo ma si deve fare! Vedete BMW! C'è gente che non compra più il GS1200 perché non c'è più il motore boxer in tutte le moto? La 800 vende un casino e non è boxer! La k1600 è un gioiello di tecnologia! (ha i fari allo xenon che seguono la strada come nelle macchine!)

Magari un bel mono Testastretta. Le parole di Domenicali furono negative, diceva che l'hanno provato ma non piace come erogazione. Certo, Del Torchio disse anche che Ducati non avrebbe mai delocalizzato altrove e l'ha fatto per offrire il Monster sui paesi asiatici a prezzo competitivo. Quindi . . . se c'è la richiesta . . . fanno tutto