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Trasmissione CBR 125 [15-47] e modifiche [sovralimentazione]
12473829
12473829 Inviato: 27 Set 2011 21:56
Oggetto: Trasmissione CBR 125 [15-47] e modifiche [sovralimentazione]
 

ciao fratellii....ho usato il pulsante cerca ma ho trovato ben poco su cio che andrò a dire...

Ho deciso di acquistare il kit Afam catena corona e pignone per il mio cbrrino...avrò fatto una cavolata a prenderlo così corto? la corona a 47 denti, mentre il pignone 15..
effettivamente faccio strade con moltissime curve e di montagna, ormai non vado tanto veloce(rispetto a prima ovviamente xD ) ho puntato sulla ripresa.

insieme al kit ho ordinato una gomma posteriore da 130/70/17...avevo in mente di fare una sovralimentazione a CO2... non prendetemi per pazzo =) vorrei solo provare...vorrei alcuni consigli da parte dei piu esperti in materia icon_eek.gif

lamps lamps doppio_lamp.gif grazie a tutti in anticipoo
andrew_cbr
Foglio Rosa
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12473971
12473971 Inviato: 27 Set 2011 22:41
 

se la fai a CO2 la sovralimentazione non andrai tanto lontano, visto che CO2 è anidride carbonica icon_wink.gif casomai N2O icon_wink.gif
Marcus
Very Important Tinga
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12474544
12474544 Inviato: 28 Set 2011 8:37
 

Allora devo fare un prototipo xD
andrew_cbr
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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12475663
12475663 Inviato: 28 Set 2011 13:19
 

Aspettate... Che funzione ha il protossido di preciso? Io vorrei sfruttare la temperatura bassissima della CO2 sotto pressione a contatto con l aria...e se da qualche parte della moto arrivasse questo getto di gas freddissimo?icon_smile.gif lamps^^
andrew_cbr
Foglio Rosa
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12477397
12477397 Inviato: 28 Set 2011 17:55
 

il protossido di azoto fa due cose: oltre ad abbassare la temperatura di combustione si decompone ad alte temperature liberando ossigeno aumentando il rendimento(se c'è più ossigeno il motore può bruciare più benzina): l'anidride carbonica non brucia(alcuni estintori sono a CO2)quindi se finisce nel motore c'è meno ossigeno e di conseguenza meno potenza icon_wink.gif
Marcus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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12478867
12478867 Inviato: 28 Set 2011 22:26
 

Grazie mille Marcus ^^ quindi trovando una bomboletta di N2O , Gas esilarante, usato come anestetico icon_smile.gif dove dovrei iniettarlo di preciso:) non vorrei fare cavolate irreparabili... Vabbè... Tra qualche mese mi prendo un 600;) lamps lamps ...__V__
andrew_cbr
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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12530265
12530265 Inviato: 10 Ott 2011 15:43
 

ma l' N2O nn è gas esilarante, ragazzo hai tempestato di cazzate questo trd!
schizzo_nos
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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12531481
12531481 Inviato: 10 Ott 2011 19:17
 

L' N2O viene anche usato come analgesico e anestetico, ma non penso che convenga mettere l'ossido azoto su un 125 come quello della cbr...non so a quanto può servire...al massimo per avere più potenza in salita, magari in due...ma se hai già accorciato i rapporti non ne vale la pena...e poi se non sbaglio alla lunga l'ossido di azoto può rovinare il motore visto che se non viene usato prudentemente lo sforza e non poco...
FrankVincent
Senza Benza
Senza Benza



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12578218
12578218 Inviato: 20 Ott 2011 22:29
Oggetto: Re: Trasmissione CBR 125 [15-47] e modifiche [sovralimentazione]
 

andrew_cbr ha scritto:
Ho deciso di acquistare il kit Afam catena corona e pignone per il mio cbrrino...avrò fatto una cavolata a prenderlo così corto? la corona a 47 denti, mentre il pignone 15..

Con quei rapporti e la ruota da 130[Che allunga il rapporto finale] dovresti raggiungere i 115/120km/h in 6^ a 10000rpm. È più corto di quello che hai ora ma non è eccessivo.
Nyo09
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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