i cerchi devono essere del colore del telaio

Più probabile abbia verniciato gli originali, come ho fatto io sul Monster

Anche perchè se li avesse cambiati penso avrebbe optato per dei Marchesini a 5 razze.

A me sembra che su quel modello fossero proprio neri...

Probabilmente li ha fatti riverniciare,ma bisognerebbe sapere perchè ...Estetica?Strortati(può capitare prendendo un buco anche senza cadere)?Se sono stati raddrizzati da uno specialista come Scardino no problem !
Magari li ha fatti neri perchè si vede meno lo sporco...

Il fatto è che essendo una SP, coi cerchi originali varrebbe di più.

P.S. se per te il motociclismo è solo cavalli e tempo sul giro con quei soldi puoi prendere di meglio. Se è anche tutto il resto allora... io personalmente avessi 4mila euri da spendere proverei a spenderli su una Ducati di Tamburini.

Una moto con 16 anni per quanto bella e ben tenuta non la prenderei nemmeno in considerazione!Indiscutibilmente ha il suo fascino,però anche perfetta come quella io non la pagherei più di 1000€ per tenerla lì come soprammobile,perchè da usare è sempre e comunque una moto vecchia.Questo è il mio e ripeto MIO punto di vista insindacabile,però il concessioario ti avrà detto che è una moto cult e ti avrà sparato almeno 5000€!
Con quei soldi prendi una maxi 1000jap con 10 anni in meno e tanti di quei cavalli da far rivoltare le carene alla pur bella 748!Ripeto,questo è il mio punto di vista...

A parte i cerchi sembra proprio bella.
Un conce potrebbe chiederti anche 6mila euro per sta moto. Quanto dargli dipende da te, dal cosa vuoi farci, dal significato che gli dai. Però ocio che a 5mila euri si iniziano a trovare delle R...

P.S. se per te il motociclismo è solo cavalli e tempo sul giro con quei soldi puoi prendere di meglio. Se è anche tutto il resto allora... io personalmente avessi 4mila euri da spendere proverei a spenderli su una Ducati di Tamburini.

i 748 ormai non si comprano più per i cavalli,anche se dice ancora davvero la sua come qualità di guida.


le sp sono state fatte in poco più di 1000 esemplari nei tre anni di fabbricazione e ,senza ombra di dubbio,è una moto che ha vinto e alla lunga vale davvero qualcosa.

io direi che oggi dovrebbe superare comodamente i 5500€,ovvio con parafango suo,scarichi,frecce e ovviamente cerchi giusti e non neri.


io ho questa,con solo antisaltellamento e plexi scuro extra serie,una goduria usarla ogni tanto per godere di bei piaceri...
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Una moto con 16 anni per quanto bella e ben tenuta non la prenderei nemmeno in considerazione!Indiscutibilmente ha il suo fascino,però anche perfetta come quella io non la pagherei più di 1000€ per tenerla lì come soprammobile,perchè da usare è sempre e comunque una moto vecchia.Questo è il mio e ripeto MIO punto di vista insindacabile,però il concessioario ti avrà detto che è una moto cult e ti avrà sparato almeno 5000€!
Con quei soldi prendi una maxi 1000jap con 10 anni in meno e tanti di quei cavalli da far rivoltare le carene alla pur bella 748!Ripeto,questo è il mio punto di vista...

Rispetto il tuo punto di vista, ma non lo condivido a pieno.

Secondo me i mezzi (moto o auto) di interesse collezionistico, se ben tenuti hanno diritto a valere molto.

Allora una Ferrari degli anni '60 tu la valuteresti 1000 Euro perchè ha quarant'anni?

La 748 SP quando uscì nel '95 costava la bellezza di 28.400.000 Lire, (cinque milioni in più della 748 base) pressapoco come un' 848 oggi...

Una moto con 16 anni per quanto bella e ben tenuta non la prenderei nemmeno in considerazione!Indiscutibilmente ha il suo fascino,però anche perfetta come quella io non la pagherei più di 1000€ per tenerla lì come soprammobile,perchè da usare è sempre e comunque una moto vecchia.Questo è il mio e ripeto MIO punto di vista insindacabile,però il concessioario ti avrà detto che è una moto cult e ti avrà sparato almeno 5000€!
Con quei soldi prendi una maxi 1000jap con 10 anni in meno e tanti di quei cavalli da far rivoltare le carene alla pur bella 748!Ripeto,questo è il mio punto di vista...

Ciao! concordo esattamente con tutto quello che hai scritto! non la comprerei per i cavalli, non mi interessano, volessi di più prenderei una 600 jap, ma per la moto che è e per la storia e il marchio che rappresenta.....l'unica pecca è che il prezzo che chiede è più o meno quello che hai detto tu...però gli mancano frecce, parafango...e poi i cerchi colorati mi fan proprio inc****re!...ah, grazie che mi hai fatto sapere che ne hanno prodotte circa 1000, ho cercato nel web per vedere la "tiratura" ma non ho trovato nulla, a parte articoli dell'epoca che commentavano le prove in pista della moto.....complimenti per quella che hai tu, è doc !!! ma secondo te, resta ancora affidabile come moto? cioè tu la usi per es. andare al bar, o ci fai proprio dei giri con amici?? (previo che so già tutto il discorso scomodità, calore, pedane alte, carico su avantreno anteriore, ecc..) grazie !!

ah, una cosa importante che volevo chiederti, che Euro è questa moto del 1995 ?? euro 0, euro 1?? non si capisce nulla, alcuni dicono che dal 95 sono diventate euro 1, altri che invece dicono che la normativa euro 1 è partita solo dal '99.....grazie ancora!

Sinceramente non capisco tutta sta rincorsa al cavallo..
Meglio avere 50cv in meno ma avere una ciclistica da paura e un gran telaio!

Non so voi, ma io a tirare sul dritto non mi diverto!

Non credo proprio che una moto di 15 anni fa abbia la ciclistica superiore ad una moderna sportiva Jap...Se vogliamo dirla tutta la 748 quando gareggiava nei campionati di tutto il mondo pre Super Sport non ha mai vinto un tubo perchè non è mai stata competitiva,come del resto non lo è stata la 749...Se già le buscava allora,provate a farla correre su di una qualsiasi pista contro una qualsisi super sport odierna e vedrete che figura ci fà...
Non discuto che abbia il suo fascino,che sia ancora una goduria da guidare e che dia sensazioni particolari,ma è in ogni caso una moto vecchia scuola,molto rigida e faticosa da guidare e peggio ancora da portare al limite...
Io non volevo metterla sui cavalli,ma proprio sul piano evolutivo.Fortunatamente le moto migliorano di modello in modello,altrimenti avremmo ancora tutti il Guzzi Falcone ...
Quando ai tempi si facevano le comparative tra la 916 e la CBR900RR,la Honda risultava un po'più duttile della Ducati un po'su tutti i fronti,mentre la 916 riusciva a dare qualcosa di più in pista per via di scelte tecniche più indirizzate all'uso estremo;comunque se vogliamo dirla tutta la grossa differenza era nel prezzo!
Se la 748/916 fosse ancora attuale non avrebbero fatto la 999,1098,1198 ed ora la Panigale ...
Anche la mia ex CBR si lasciava ancora guidare bene ed era piacevolissima,ma sicuramente non avrebbe potuto essere globalmente migliore dell'ultimo modello...

Non credo proprio che una moto di 15 anni fa abbia la ciclistica superiore ad una moderna sportiva Jap... Se vogliamo dirla tutta la 748 quando gareggiava nei campionati di tutto il mondo pre Super Sport non ha mai vinto un tubo perchè non è mai stata competitiva,come del resto non lo è stata la 749...

Ti dico ancora una cosa: io su questo forum leggo cose del tipo "mi devo comprare una brutale ma non vorrei perdere feeling nei curvoni veloci" oppure "vorrei prendermi un 748 ma sarà abbastanza potente per me?"; ora io mi domano: chi siete? Tutti dei piccoli joey dunlop? Chi ha manico con una Hornet del 1998 al Mugello gira intorno ai 2'10" altro che feeling nei curvoni veloci, potenze vicine ai 200cv, controllo di trazione, frizioni antisaltellamento...