ciao ragazzi,
stamattina sono stato dal meccanico per farmi risolvere un piccolo problemuccio che mi affliggeva da tempo(la moto si spengeva in frenata,alla fine mi ha fissato bene la batteria e il problema pare essersi risolto)...in ogni caso,parlandoci,mi ha detto che la ninjetta,come tutte le sportive,ha due valvole che si aprono nei corpi farfallati quandi si da gas:una meccanica,e una elettronica(o elettromeccanica,ora non ricordo bene)...in poche parole,quando si da gas la valvola meccanica si apre,ma allo stesso tempo si apre con leggero ritardo quella elettronica,e ciò serve per rendere l'aumento di giri piu' graduale...escludendo la valvola elettronica,secondo lui,che è un tipo molto esperto e competente,l'erogazione della moto diventa piu' brusca e rabbiosa,prende i giri prima,visto che non c'è piu' il "tappo" dell'elettronica...
domani gliela devo riportare per farmi montare un bel pignoncino da 13 denti che ho comprato tempo fa,oltre a farmi indurire l'ammortizzatore posteriore...che dite,lo faccio questo lavoruccio????
