dimmene un'altra di moto che è durata 30 anni.

Moto Guzzi California, in produzione dal 1971


A parte la battuta, apprezzo il fatto che non hai citato, tra i motivi validi per comprare un GS, il classico "se e' la moto piu' venduta un motivo ci sara'" e che tu abbia ammesso che nel traffico si soffra un po'... e quoto tutto il resto

.... mi date un parere sulla protezione? grazie a tutti

ciao a tutti, mi attacco a questo post per chiedere un consiglio. nel 2008 ho comprato un rt 1200, moto incredibile, ma a mio avviso talmente perfetta da non regalarmi molte emozioni. non so se ho reso l'idea. adesso sto facendo un pensierino per il gs adv, ma ho solo una perplessità, la protezione al vento e alle intemperie. la rt era fantastica, riuscivo ad utilizzarla anche in inverno con poca sofferenza grazie all'ampia protezione. il parabrezza dell'adv mi sembra ampio. so che quello che chiedo può essere molto soggettivo, ma non vorrei mai comprarla e lasciarla ferma in inverno, mi date un parere sulla protezione? grazie a tutti

"se e' la moto piu' venduta un motivo ci sara'"

Non negl'ultimi 2 mesi.

HornetGV i difetti le hanno tutte,con tutte rischi di restare a piedi,però alla BMW come assistenza non gli si può dire niente,tanto che anche chi ha avuto problemi in genere non se ne lamenta perchè vengono risolti egregiamente e velocemente.......poi qualche caso patologico e mal gestito ovviamente c'è sempre.
Quindi se ti piace prendila......secondo me paghi più il "mito" che la moto,non capisco sennò come faccia a costare come (o anche di più perchè con qualche accessorio "obbligatorio" si arriva facilmente ai 20 testoni) una S1000RR molto più sofisticata,o la sportiva la vendono a prezzo politico o sulla GS ci guadagnano alla grande......o entrambe.

Avete gia' risposto alle mi domande
Anch'io sogno da un po' una gs, propio pochi minuti fa' ho parlato con la concessionaria.
Mi ha proposto, oltre alla moto nuova, una del 2008 con 28'000 km, tra l'altro il mio colore preferito.
La moto ha tutto, ABS, ESA borse e mi costerebbe 7'000 chf meno del nuovo.
Mi dicono che l'unica differenza con il modello attuale sia la testa e 5 cv in meno.
Leggendo i vostri post mi pare di capire che 28'000km siano davvero pochi per quella moto (che usero' per non piu di 2-3000 km anno) e che dal 2005 diversi problemi siano stati risolti,.
Quindi che faccio vado?
Mi faccio il regalo di Natale ???

Avete gia' risposto alle mi domande
Anch'io sogno da un po' una gs, propio pochi minuti fa' ho parlato con la concessionaria.
Mi ha proposto, oltre alla moto nuova, una del 2008 con 28'000 km, tra l'altro il mio colore preferito.
La moto ha tutto, ABS, ESA borse e mi costerebbe 7'000 chf meno del nuovo.
Mi dicono che l'unica differenza con il modello attuale sia la testa e 5 cv in meno.
Leggendo i vostri post mi pare di capire che 28'000km siano davvero pochi per quella moto (che usero' per non piu di 2-3000 km anno) e che dal 2005 diversi problemi siano stati risolti,.
Quindi che faccio vado?
Mi faccio il regalo di Natale ???

7000 bleuri di meno....e che aspetti? a 28.000 Km dovresti già aver passato tutte le rogne, il consumo dell'olio dovrebbe essersi assestato, il cambio pure, basta che sia sempre stata tagliandata da BMW.

prenotata oggi la moto..gs 1200 alpinewhite std..appena arriva la liquidazione dell'assicurazione per il furto dell'altra la immatricolano..se tutto va bene entro fine anno è mia..

nuova...

nuova...

Il principio è quello,anche perchè sul nuovo,un po per il fatto che ero già loro cliente,un po perché immagino che questo periodo non sia il top per le vendite,mi hanno fatto un ottimo sconto..