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Il mio SR scende di giri [perchè?]
12415229
12415229 Inviato: 15 Set 2011 14:09
Oggetto: Il mio SR scende di giri [perchè?]
 



Ciao,
Io o un sr Minarelli e o un problema,appena parto Si apre dopo un po scende di giri e non so il motivo..Ora vi dico i pezzi ke monto: icon_asd.gif

gt:top base
variatore: top Con massette da 4.2
frizione: top con molla rossa(i mollettini non ricordo)
marmitta: evolution 1
carburatore:o ancora il 12(sto x mettere il 24) eusa_doh.gif
cinghia:top

Aspetto risposte Ciaooo icon_lol.gif
 
12415254
12415254 Inviato: 15 Set 2011 14:12
 

-.-

polini evolution e 24 sul trophy -.-
 
12415268
12415268 Inviato: 15 Set 2011 14:13
 

Allora...incomincio col dire che hai un ela molto incompleta...dovresti mettere minimo un 17.5 per cominciare..la evo 1 mi sa che è troppo aperta per il tuo gt,io andrei sulle classiche pinasco pws,giannelli shot,stage 6 pro replica...il tuo problema riguarda la carburazione e ti scende di giri perchè hai un carburatore troppo piccolo su una marmitta troppo aperta..non riuscirai mai a carburalo!! eusa_wall.gif
Ah,un 24 è troppo per un base icon_rolleyes.gif
 
12415332
12415332 Inviato: 15 Set 2011 14:21
 

pieraerox ha scritto:
Allora...incomincio col dire che hai un ela molto incompleta...dovresti mettere minimo un 17.5 per cominciare..la evo 1 mi sa che è troppo aperta per il tuo gt,io andrei sulle classiche pinasco pws,giannelli shot,stage 6 pro replica...il tuo problema riguarda la carburazione e ti scende di giri perchè hai un carburatore troppo piccolo su una marmitta troppo aperta..non riuscirai mai a carburalo!! eusa_wall.gif
Ah,un 24 è troppo per un base icon_rolleyes.gif


E sempre andato benissimo con la evo, e successo tutto da quando o rimesso cinghia e massette nuove. non e quello il problema!
 
12415343
12415343 Inviato: 15 Set 2011 14:23
 

Potevi dirlo prima!!allora hai la cinghia troppo lunga o troppo corta e non scende bene nei correttori...comprane un altra della giusta misura icon_rolleyes.gif
 
12415352
12415352 Inviato: 15 Set 2011 14:24
 

EvolutionC ha scritto:


E sempre andato benissimo con la evo, e successo tutto da quando o rimesso cinghia e massette nuove. non e quello il problema!

hai messo la cinghia in kevlar della malossi? un mio amico con quella non riusciva a salire di giri e ci metteva quasi 1 minuto per prendere velocità.

le massette sono quelle malossi con la scritta su un lato? se sono quelle forse hai sbagliato a montarle e devi mettere la scritta verso l'esterno.

ps. spero che tu abbia messo le massette dello stesso peso di quelle che hai cambiato
 
12415364
12415364 Inviato: 15 Set 2011 14:26
 

pieraerox ha scritto:
Potevi dirlo prima!!allora hai la cinghia troppo lunga o troppo corta e non scende bene nei correttori...comprane un altra della giusta misura icon_rolleyes.gif


O variatore Top e Anke la frizione..
Con al cinghia top dovrebbe andare bene..
 
12415383
12415383 Inviato: 15 Set 2011 14:29
 

aerox955 ha scritto:

hai messo la cinghia in kevlar della malossi? un mio amico con quella non riusciva a salire di giri e ci metteva quasi 1 minuto per prendere velocità.

le massette sono quelle malossi con la scritta su un lato? se sono quelle forse hai sbagliato a montarle e devi mettere la scritta verso l'esterno.

ps. spero che tu abbia messo le massette dello stesso peso di quelle che hai cambiato


O messa la cinghia top Le massette sono della malossi.. e le o montate bene.. Prim avevo le massette da 3.7 ora o messo quelle da 4.2..
 
12415386
12415386 Inviato: 15 Set 2011 14:30
 

EvolutionC ha scritto:


O messa la cinghia top Le massette sono della malossi.. e le o montate bene.. Prim avevo le massette da 3.7 ora o messo quelle da 4.2..

se prima andava bene perchè hai appesantito le massette? dovevi metterne altre da 3,7 gr
 
12415411
12415411 Inviato: 15 Set 2011 14:33
 

aerox955 ha scritto:

se prima andava bene perchè hai appesantito le massette? dovevi metterne altre da 3,7 gr


Lo so.. ma con le 3.7 aveva troppi giri,e poi non e che le o appesantite molto..
 
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