diegomilani96 ha scritto:
stacchi il sottopedana, stacchi la marmitta, sviti le 4 viti della testa e togli la guarnizione, sfili pian piano il cilindro e poi con una pinza a becchi dritti togli il segger dal pistone, fai uscire lo spinotto e togli il pistone e infine togli la guarnizione del carter
quoto in oltre ti consiglio di mettere uno straccio all'imbocco dei carter una volta tolto il cilindro e prima che hai tolto i fermi in modo che non ci entrino porcherie
