starman882 ha scritto:
E' da 5 giorni che avevo provato a dirlo...ma mi hanno preso per grullo e mi hanno esiliato!! 
Link a pagina di Motoclub Tingavert
Cmq, STE, il discorso è l'è un artro.
E' inutile tirà fori da ì cappello modelli su modelli per andar dietro ai clienti jappolesi!
I risultati si son visti quali sono.....meno qualità, più problemi e BMW che non c'incastrano nulla con BMW!
Quindi questa è l'ennesima riprova che questo staff dirigenziale deve ESSERE SMANTELLATO DEL TUTTO PRIMA CHE FINISCANO DI SMANTELLARE UN MARCHIO ORAMAI VICINO AI 100 ANNI DI STORIA!!!
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Cmq, STE, il discorso è l'è un artro.
E' inutile tirà fori da ì cappello modelli su modelli per andar dietro ai clienti jappolesi!
I risultati si son visti quali sono.....meno qualità, più problemi e BMW che non c'incastrano nulla con BMW!
Quindi questa è l'ennesima riprova che questo staff dirigenziale deve ESSERE SMANTELLATO DEL TUTTO PRIMA CHE FINISCANO DI SMANTELLARE UN MARCHIO ORAMAI VICINO AI 100 ANNI DI STORIA!!!
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.................Mi pare che se ne era parlato.... di questo problema, vero Starman ?!?!?!
Come ti dissi a quattrocchi te lo riscrivo:
I costi aziendali aumentano !!!
RIMEDIO: si comincia ad aumentare la fascia di clienti !!!!, che fino ad ieri non si potevano immaginare di salire su di una BMW !!!!!!!
.......e quindi caro il mio Starman.... sempre di più Motociclista !!!! e non BMWista !!!!!
...argomento nuovissimo. 
) proprio due soldini nn è che costi (tipo €15000,00 
con il kit "touring") ed è, a mio parere ed anche a quello di molti altri, assolutamente qualitativamente inferiore a quella che era la sua antenata (r1150R); avrà sicuramente delle grandi qualità stradali ma...oggi con 7000 euri ne hai altrettanta di qualità "sportiva" con una FZ6 YAMAHA...
