Più modaiole e meno affidabili

Si certo, e la mia personale opinione è che va meno delle altre. Poi è ovvio che 130cv sono sempre 130 cv, ma le altre moto spingono di più.
Ha 128 cv ma lì ha tutti lassu in alto....
Anche la mia fz1, con la centralina ed i rapporti originali, sotto i 4000 giri non va neanche se la prendi a calci e di cv ne ha 155.
Qualsiasi 1000 in prima e seconda te lo metti per cappello, ma ciò non vuol dire che abbia un motore pieno, senza buchi e che spinge a tutti i regimi.

molti CB1000R presentano i foderi della forcella rigati
se non lo sapevi, ora lo sai

Non credo proprio che tu lo abbia provato, la tua FZ1 è sicuro che con i rapporti originale sotto i 4.000 giri non va neanche se la prendi a calci, il CB1000r no, il suo forte sta proprio sotto, ed ha una erogazione piena a qualsiasi regime!!!

Ma provarle le moto prima di sparare sentenze???
Hanno aggiunto 5 cavalli alla tua FZ???

enjoyash: problemi alla forcella??? Allora io avrò preso quella buona, perchè la mia forcella ha 59.000km e gode di ottima salute!!!

Si,hai ragione, chiedo scusa l'fz1 ha solo 150 cv, e poi sono all'albero, se la metti sul banco un casino si perdono per strada.

Non sparo sentenze, dico solo la mia opinione, e secondo me il motore del cb spinge poco, se per te è un missile, meglio per te.
E non pretendo di convincere nessuno, io dico la mia e tu dici la tua.
Se avessimo tutti la stessa opinione e se la pensassimo tutti allo stesso modo andremmo in giro tutti con la stessa moto, dello stesso colore e vestiti tutti uguali, sai che figata....
Per il problema delle forcelle, anche se non ho mai sentito parlare, ti posso dire cosa ne penso.
Forse il cb ha una difettosità alla forcella (foderi rigati?!?) superiore alle altre moto, ma tutte le moto hanno dei difetti che possiamo definire "caratteristici" nel senso che magari si presentano più spesso su quel modello rispetto agli altri.
Però non ho mai sentito parlare di moto che non presentavano difetti di sorta.

Vedi, nella parte in neretto sbagli ancora, lo sò bene che il motore del CB non è un missile, ho avuto moto che erano veramente missili, e il CB non lo è, ma da qui a dire che è morta sotto i 6.000giri (cosa assolutamente falsa) ce ne corre!!!
Comunque più leggo i tuoi post e più capisco che non l'hai mai provata, io la tua moto l'ho provata e ti assicuro che fino a 200km/h non sò se può fare la bulletta con il CB1000r, anche dall'alto dei suoi inutili 150cavalli!!!
Scusate se mi sono dilungato un pochino su questa spiegazione, ma dopo 59.000km fatti con il mio CB1000r mi sento in diritto di conoscerlo meglio di chi si è informato leggendo le riviste!!

Non è detto che è morta sotto i 6000, ma che non tira in basso.(non so da dove tu abbai tirato fuori questi 6000 giri che citi)
Ti spiego meglio:
Sotto ai 3500/4000 ha meno tiro di delle altre moto che erano oggetto della discussione.
Da qui la mia affemazione che in basso non va, ma, ripeto, è un mio parere personale.
Se tu pensi che in basso tiri come un assassina, sono contento per te che sei soddisfatto della tua moto.
Poi ti ripeto che la motoretta l'ho provata e dal basso della mia esperienza motociclistica mi sento di consigliarti di essere un pochino più umile quando affermi che dai miei post riesci a capire se ho guidato o meno una moto quindi in seguito potresti evitare di darmi del bugiardo e di fare illazioni basate solo sulla tua presunzione di super motociclista (come hai fatto nell'ultima parte del tuo ultimo post)
Poi non capisco cosa centri il discorso dei 200 all'ora, visto che si stava parlando di tiro in basso, in secondo luogo ti ho già detto che anche l'fz1 tira poco e niente in basso.
Forse abbiamo due modi diversi di intendere il tiro da basso, e quello che io definisco poco tiro, magari per te può essere più che soddisfacente.
Infine una moto non è fatta solo di tiro in basso, ma di tantissime altre cose, non ultima il feeling che si instaura con chi la guida.

trovo giusto il discutere di argomenti che riguardano le moto ed ognuno ha il suo (rispettabile)
pensiero...

volevo, pero', precisare una cosa...

posseggo una suzuki gsx 1250 Fa (chiamiamola Bandit), puo' essere orribile agli occhi di qualcuno, ma su una cosa non si puo' discutere...ha una coppia ed un tiro ai bassi che fa impallidire ben piu' di una motoretta blasonata...

la Cb 1000 r, che qualche volta e' stata "rivale" della suzukona, non ha quasi mai sofferto di inferiorita' ai bassi/medi regimi, segno che proprio morta morta non e'...
su percorsi misto/veloci, pagava un po' dazio...ma sui misto/stretto (grazie anche ad una ciclistica piu' agile), dovevo impegnarmi per non essere staccato (di poco)....

quindi, se facciamo 2+2 il risultato e':
se non prende una grande paga dalla coppia della Gsx Fa, vuol dire che ai bassi/medi c'e'...
eccome se c'e'!!

ps
se qualcuno sostiene che anche la mia moto e' morta ai bassi...rinuncio a discutere.

Potresti aggiornarci, sul discorso della permuta????
Cosa ti hanno detto i conce di honda e triumph.
Perchè da quello che ho capito mi pare che solo ducati sia favorevole alla permuta.

Eccomi qui dopo una settimana di sofferenze. Ducati ed Aprilia unici concessionari favorevoli alla permuta, ho contattato tutti i concessionari dell'Emilia Romagna e le offerte più vantaggiose sono state :


848 + 5000 euro = Tuono v4r aprc

848 + 1000 euro = Monster 1100evo



Utilizzo 90% strada e 10% pista.



Inutile dire che sono rimasto da mamma Ducati.



Ma la mia in tutta la regione me la valutano veramente niente....

Hai ragione te!!!

wow, a questo punto venditela a parte, ci guadagni sicuramente di più...la ducati te la valuta 10000€ mentre l'aprilia 8000

Link a pagina di Moto.it

qua dice che ne vale 11000 fai te!

naab scusa ma è proprio il bello dei bicilindrici il tiro già a 3000-4000-5000 giri

mai provata eh, ma vado ad ipotesi non per altro perchè il principale detrattore sembra biondob che notiamo avere una streetfighter

idem con patate però io e te abbiamo 2 moto con cilindrate medie (la tua più medio-alta che media ma va beh ) e non un millone

ora, una r1 tira in valore assoluto molto più della mia 650 bicilindrica oltre che agli alti proprio su tutta la curva di erogazione

se il cb1000 è un millone con erogazione rivista verso il basso c'è da credere che sia un bel ferraccio

mai provata eh, ma vado ad ipotesi non per altro perchè il principale detrattore sembra biondob che notiamo avere una streetfighter

quindi solo a leggere il topic mi vien da pensare che relativamente ad una pari cilindrata bici sicuramente non avrà la stessa cattiveria ai bassi ma che comunque sia capace di graaandi cose in quanto millone rimaneggiato

Non mi sembra di essere un detrattore, ho solo detto che tra le moto che erano oggetto di questa scelta è secondo il mio modestissimo parere quella che ai bassi tira di meno.
Può anche essere che tiri in basso tiri un casino, ma le altre tre moto che erano nell'oggetto del topic tirano di più, quindi il cb è quella che tira di meno.
Poi ognuno di noi ha il suo metro di paragone.
Io sono alto un metro e 74, un gigante se lo chiedi ad un bambino di 5 anni, un nanerottolo se lo chiedi ad un giocatore di pallacanestro.
C'è invece chi crede di essere depositario della verità assoluta.......

Non mi sembra di essere un detrattore, ho solo detto che tra le moto che erano oggetto di questa scelta è secondo il mio modestissimo parere quella che ai bassi tira di meno.
Può anche essere che tiri in basso tiri un casino, ma le altre tre moto che erano nell'oggetto del topic tirano di più, quindi il cb è quella che tira di meno.
Poi ognuno di noi ha il suo metro di paragone.
Io sono alto un metro e 74, un gigante se lo chiedi ad un bambino di 5 anni, un nanerottolo se lo chiedi ad un giocatore di pallacanestro.
C'è invece chi crede di essere depositario della verità assoluta.......

Non pretendo di avere ragione, ma solo di avere un'opinione senza sentirmi dare del bugiardo.
Io ho detto quello che penso, tu hai detto quello che pensi, ognuno di noi è rimasto della propria opinione.
La differenza:
Io non ho avuto bisogno di dare del bugiardo a nessuno per esprimere quello che penso, tu non ci sei riuscito.

Ma te non avevi detto che ha meno tiro ai bassi a confronto delle altre citate, hai detto che "il CB1000r non va neanche a spingerlo, soprattutto ai bassi" è ben diverso!!

Comunque hai sempre ragione te!!!

Io ribadisco sull'aspettare la Streetfighter 848...
Comunque son tutte buone moto, per essere usate su strada... poi dipende dal manico, ma non fatevi troppe seghe mentali, ok i dati... però poi bisogna anche scendere nel mondo reale.

Provale e fatti una idea...

Il CB 1000 R ha un motore molto bello, l'ho incontrato piu' volte su strada e se guidato da un manico... ne ha da vendere di potenza