Guarda, è una cosa che puoi fare anche tu con un minimo di esperienza e manualità.

Ecco i passaggi da fare:
-Chiudi il rubinetto della benzina
-Allenta le fascette metalliche che tengono il carburatore
-Stacca i fili/tubi che ti intralciano (Sensore TPS, tubo dell'olio ecc.)
-Estrai il carburatore
-Nella parte passa del carburatore, c'è un dado di color oro, smontalo
-Sopra questo dado è avvitato il getto, dovrebbe essere un 142 da depo
-Smonta il getto e sostituiscilo con quello da mettere
-Rimonta tutto
-Avvita tutta la vite della miscelazione e svitala di 3 giri e mezzo

Ovviamente con questa vite dovrai smanettare per trovare la carburazione ideale del getto

Guarda, è una cosa che puoi fare anche tu con un minimo di esperienza e manualità.

Ecco i passaggi da fare:
-Chiudi il rubinetto della benzina
-Allenta le fascette metalliche che tengono il carburatore
-Stacca i fili/tubi che ti intralciano (Sensore TPS, tubo dell'olio ecc.)
-Estrai il carburatore
-Nella parte passa del carburatore, c'è un dado di color oro, smontalo
-Sopra questo dado è avvitato il getto, dovrebbe essere un 142 da depo
-Smonta il getto e sostituiscilo con quello da mettere
-Rimonta tutto
-Avvita tutta la vite della miscelazione e svitala di 3 giri e mezzo

Ovviamente con questa vite dovrai smanettare per trovare la carburazione ideale del getto

quoto tutto ma per il ripo devi montare un getto max da 165

Ho detto che il getto che dovrebbe trovare già montato è un 142