non l' ho mai provata la m4 e sono curioso. io parlo solo di estetica. le forcelle non metto in dubbio che siano perfette, a me fanno ridere per quanto son piccole. io devo partire con l' idea di tenere la moto piu originale possibile,s enz<a cambiargli marmitte o cose del genere, sennò mio padre mi uccide. se me la vuoi far provare e farmi ricredere, io son qua

Scusami se mi permetto ma voglio capirci bene. Cosa ti interessa se i kw reali, come dici tu i kw a motore, superano i 25?? Se a libretto sono segnati meni di 25kw tu sei perfettamente a norma e nessuno ti può fare storie, mica vanno a fare la prova al banco... Cioè oltre a quest'ultimo non c'è nessun modo di verificare che la moto abbia più potenza e comunque se a libretto fai che ci sono 10 kw per legge ne ha 10, punto. Quindi saresti regolarissimo.. se poi il vero problema è tuo padre che sapendo che in realtà la moto in questione ha più di 25kw e si preoccupa dela potenza allora ok

qualcuno sa il prezzo del wr250x? perchè qui a roma NUOVO dal conce ufficiale me lo metterebbero a 4500+immatricolazione. da quello che ricordo di listino stava a 6mila e qualcosa . il sito non ne parla piu...è fuori produzione?
comunque non me lo farebbero provare, ed una moto del genere senza provarla non la comprerei mai

il prezzo su insella di qualche tempo fa lo da a 6590€ però ho notato che sull'ultimo insella non c'è proprio

ma una depotenziata non è in regola???

beh... cercarne una che tra 2 anni puoi ripotenziare non è una buona idea?

il problema è la legge, sei molto mal informato, se vai un incidente grave, ci mettono poco a metterti la moto sul banco, e l' assicurazione poi si rivale su di te

Ma per favore... se sul libretto son segnati tot kilowatt sono quelli e basta. Son problemi di chi l'ha immatricolata, omologata e compilato il libretto di circolazione se venissero fuori storie di questo tipo. Cioè stiamo scherzando? Son documenti ufficiali quelli, ci mancherebbe solo che adesso è il proprietario della moto a doverla testare a sue spese al banco per verificare se chi ha l'ha omologata con quei kilowatt ha fatto il lavoro bene. La responsabilità è loro. Piuttosto l'assicurazione può non coprire se sei in giro senza frecce, senza luce d'arresto e di stop, senza fari, o con pezzi non omologati... allora son d'accordo

Ma per favore... se sul libretto son segnati tot kilowatt sono quelli e basta. Son problemi di chi l'ha immatricolata, omologata e compilato il libretto di circolazione se venissero fuori storie di questo tipo. Cioè stiamo scherzando? Son documenti ufficiali quelli, ci mancherebbe solo che adesso è il proprietario della moto a doverla testare a sue spese al banco per verificare se chi ha l'ha omologata con quei kilowatt ha fatto il lavoro bene. La responsabilità è loro. Piuttosto l'assicurazione può non coprire se sei in giro senza frecce, senza luce d'arresto e di stop, senza fari, o con pezzi non omologati... allora son d'accordo

se gira con un mezzo non conforme appunto al libretto di circolazione

smettila di dire cose non vere, grazie.
e ti consiglio di andarti a studiare un po di leggi, non so che mezzo guidi, ma potresti trovarti amare sorprese

Se me le potessi linkare 'ste leggi vado a guardarci, dato che il problema interessa me e diciamo la maggior parte dei motociclisti che conosco. Perdona l'ignoranza ma da quel che ricordo dalla teoria della patente A1 che ho fatto io all'epoca potevo guidare motocicli di cilindrata non superiore ai 125cc e con massimo 11kw. Io solo con quella patente guidavo un kx 125 che a libretto mi segnava 4kw circa di potenza (ovviamente ne ha una 20ina abbondante), con tutti i pezzi originali. Tra vigili e quelli che mi han fatto le revisioni, o ancora in motorizzazione non mi han mai fatto storie perchè si erano accertati che non avessi modificato NIENTE a livello di meccanica. Concludendo ti faccio leggere quello che ho scritto a Tropik sopra.. Questo è quel che so, se ho sbagliato da qualche parte fammi dare un'occhiata alle leggi che dici che almeno mi aggiorno. ciao

non importa se sai o meno che stai guidando un mezzo che ti è stato dato spacciandolo pe tale cosa........potresti fare causa a chi te l'ha venduto ma in caso di incidente o di controllo speciale al momento della guida sei tu proprietario a pendertene la responsabilità

la legge non ammette ignoranza

va bene c' hai ragione te

dovrebbe averne 30 e rotti