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Dubbio pacco lamellare [cerco consigli per Raptor]
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12367224 Inviato: 5 Set 2011 12:19
Oggetto: Dubbio pacco lamellare [cerco consigli per Raptor]
 

Ebbene.. Io ho una Raptor del 2006 ripotenziata senza alcuna modifica e a me fino a qualche ora fa andava più che bene. Ho passato il week-end a Misano e a vedere gare moto motorini apecar e qualsiasi cosa modificata non ce la si fa... ti vien voglia anche a te di smanecchiare qualcosa rotfl.gif Perciò ho pensato a qualcosa di leggero e non troppo impegnativo (almeno a mio parere) ovvero il pacco lamellare. Dopo un pò di ricerche nel web ho capito che le due opzioni migliori al momento sono il V-Force 3 e il boyesen dual in carbonio... Quello che vorrei è una conferma su ciò e capire come mai c'è anche così tanta differenza sul prezzo eusa_think.gif
 
12367300
12367300 Inviato: 5 Set 2011 12:31
 

il v-force è un pacco lamellare da motard/motocross, monta lamelle da 0.35, quindi in alto difficile che rende
Per raccordare se non sbaglio si taglia una parte del collettore...

le boyesen costano 45 euro, e sono a doppio strato (ossia due lamelle, che una si apre ai bassi e una si apre agli alti, detto "terra terra") mentre quelle in carbonio costano 30-35 euro.....
io ti consiglio le boyesen

Link a pagina di Google.it
funzione cerca...
 
12367389
12367389 Inviato: 5 Set 2011 12:40
 

vai di boysen .. il v-force è da cross/motard non te ne faresti nulla dei bassi a mia idea
 
12368097
12368097 Inviato: 5 Set 2011 14:06
 

è una modifica di poca utilità nella tua configurazione.. io lascerei il pacco originale che è gia ottimo.. e penserei a qualche altra modifica.. 0509_up.gif
 
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12369877 Inviato: 5 Set 2011 19:49
 

Tu cosa consiglieresti di farci? icon_question.gif
 
12370659
12370659 Inviato: 5 Set 2011 22:20
 

su un 2t omologato per norme antinquinamento.. la prima cosa per me è sempre lo scarico.. non comporta altre modifiche.. ed è sempre quella che da un maggior incremento delle prestazioni
 
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12372792 Inviato: 6 Set 2011 12:38
 

E cosa guadagnerei nello specifico? Ti spiego il mio sogno sarebbe arrivare al punto di poter impennare quindi credo di dover migliorare lo scatto diciamo (anche se l'argomento della discussione non c'entra nulla)... Poi data la mia poca esperienza in materia mi trovo spaesato eusa_wall.gif
 
12373971
12373971 Inviato: 6 Set 2011 15:36
 

imppenare di potenza.. la vedo ancora un pò lontana.. pero se ti piace il monoruota.. va gia bene cosi la moto.. sei tu che devi imparare 0509_up.gif
comunque con lo scarico aumenti la potenza di 3-5 cv piu o meno , e dovresti avere un maggiore allungo perche la moto riesce a fare piu giri massimi.. quindi potresti anche aumentare la velocità massima di 10 km/h , lo scatto aumenterebbe.. e soprattuto se metti uno scarico bello aperto, aumenti la botta quando entri in coppia.. utile per impennare 0509_up.gif
 
12379995
12379995 Inviato: 7 Set 2011 18:24
 

Novità! ho scoperto sfogliando il libretto di circolazione che come marmitta ho già una giannelli quindi come scarico ci sono... non è una jolly però se la cava no?? Ora sono deciso a metterci questo boyesen duel stage però prima devo controllare che non ci sia già quello! E qui sorge il problema.. come vederlo?? basta che alzo il serbatoio e il ripiano sotto o ho da smontare altro?? icon_confused.gif
 
12380397
12380397 Inviato: 7 Set 2011 19:50
 

smonti il collettore tra carbuaratore e blocco e lo vedi 0509_up.gif
comunque se hai gia una giannelli e vuoi prestazioni..prova con un 32, piu un coperchi filtro dell'aria cornuto 0509_up.gif
 
12380542
12380542 Inviato: 7 Set 2011 20:18
 

Si infatti a cambiarlo c'ho pensato e aspetto solo di avere il budjet sufficente!! Ora mi servirebbe solo un ultima delucidazione per il pacco visto che l'ho aperta solo una volta.. allora quando tolgo la placca in plastica sotto il serbatoio io dovrei vedere il carburatore giusto? quindi lo smonto e... il collettore è subito li e tolto quello vedo il pacco?
 
12380837
12380837 Inviato: 7 Set 2011 21:21
 

tolto il coperchio di plastica sotto il srba si vedi il carburatore.. di basta allentare le fasciette e staccarlo dal lato dove è attaccato al blocco.. poi sviti le 4 viti (dovrebbero essere delle brucole con un puntino in mezzo.. quindi serve una chiave particolare) tolte le viti sfili il pacco lamellare.. è una cavolata..
Prima di cambiarlo controlla che le lamelle coprano tutto bene quando sono chiuse
 
12380999
12380999 Inviato: 7 Set 2011 22:03
 

Ok grazie mille dovrei aver capito 0510_saluto.gif
 
12392048
12392048 Inviato: 10 Set 2011 11:28
 

Mannaggia mannaggia... Ho smontato quelle quattro viti del collettore ma per staccarlo dal carburatore non c'è un belin di spazio!! Almeno per scorgere il pacco si ma se poi lo dovrò sostituire e togliere quello obsoleto?? icon_cry.gif
 
12393477
12393477 Inviato: 10 Set 2011 18:35
 

allenta anche la fascietta che tiene il carburatore al filtro.. e vedrai che lo spazio piano paino esce fuori 0509_up.gif
 
12460478
12460478 Inviato: 25 Set 2011 14:31
 

Ebbene sì! Ce l'ho fatta!!! Dopo una lunga attesa mi sono arrivate le lamelle e le ho montate con successo e tanto sudore con l'aiuto provvidenziale di un mio amico. Come mi hai detto il procedimento e molto semplice mi mi sono imbattuto in innumerevoli complicazioni veramente che noiose è dir poco c'ho perso tutto ieri pomeriggio e questa mattina!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif Però dopo questa esperienza mi sento realizzato icon_smile.gif Prime impressioni: notevole miglioramento agli alti e qualche sborbottio ai bassi per cui dovrò riprenderci un attimo la mano(pola) ma son contento e soddisfatto 0509_campione.gif
 
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