ci sono fermoni e fermoni, e fenomeni.
Quando mi trovo qualcuno davanti con un passo inferiore al mio, mi ci metto dietro per vedere; se ha un passo che mi piace tipo bmwisti, mi metto dietro e lo seguo.
Se voglio andare, lo studio un attimo per capire che tipo è, e alla prima vado.
Mi dà fastidio, quando io con un passo superiore, ovviamente ti passo, ma, mi faccio vedere, gli dò un colpetto di claxon, e questo mi fanculizza.
Il mio colpo di claxon sta a significare con un utente poco esperto: occhio che ti passo, non prendere paura, e soppratutto stai fermo dove sei.
questi ragazzi proprio non li capisco.
è logico, che se mi fanculizzi, la prossima volta che ti trovo, ti faccio prendere veramente paura.
Queste sono le mie ultime esperienze.

Velocità massima???? CHISSENEFREGA!

Col 636 si deve andare piano, pianissimo!!! PERCHé???


DEVONO VEDERLA, AMMIRARLA, SOGNARLA, SBAVAREEEEEEEE



Quindi non correre........

Si però l'amico franz non è stato tanto buono con me,ha fatto la radiografia alla mia moto per tre giorni elencando tutte le cose non omologate e fuorilegge che ho...vuoi ricordarmele perfavore,son due giorni che non ti vedo e mi manca la voce dell'innocenza...

Uh.... che ragazzo assennato e rispettoso delle regole è Franz!!!

...
Infatti nelle curve a sinistra in cui vedo tocco la pedalina... In quelle di destra manca 1mm a fine gomma...

questo dipende da un altro motivo: le strade sono realizzate a "dorso di mulo" per favorire il drenaggio delle acque e quindi ci si trova a percorrere le curve a destra in parabolica con un minor angolo d'inclinazione relativo all'asfalto.
mentre nelle curve a sinistra è il contrario... a meno di non invadere l'altra corsia!

ne consegue che i motociclisti inglesi rileveranno una maggior usura sul lato destro della gomma...

Sarà come dici te... Però non è solo un fattore gomma. Quando faccio quelle a destra penso: se c'è un cilcista riesco a evitarlo??
Non voleva essere un fattore per dimostrare la mia bravura ma soltanto rafforzare la tesi che si può "correre" in relativa sicurezza.

Be'...... io di solito una suonatina (piccola, eh!) di clacson la faccio ai ciclisti prima di sorpassarli...... inutile spiegare il motivo......

per far venire loro un infarto dallo spavento?




ciaozoaiza

Ahahah.... come sei perspicace....
Dai, la tentazione ci sarebbe pure....
Diciamo che suono per avvisarli che li sto per sorpassare e, soprattutto, per ricordare loro che non si pedala in schiera!

...concordo.
si mettono in 3 paralleli ed occupano la strada come un suv

quindi saresti d'accordo su di una tassa speciale anche sui fermoni?

Quella sui SUV è una tassa sulla sboronaggine molesta, non sull'occupazione stradale Ed è sacrosanta... se non che - come ci si poteva aspettare dai politici - c'è un neo.

Il Porsche Cayenne non è un SUV secondo la legge. Perché è sotto i 2700 kg (o quel che l'è).

Qualcuno ha mai letto "la fabbrica degli animali" di Orwell?
.... comincio a vedere fin troppi paralleli

Io penso che il motivo sia che la Fiat non produce suv......

anche la fiat a intenzione di fare dei suv

Entro i limiti...... .......si sta già cimentando con quella nuova auto...... mi sfugge il modello......

Il Porsche Cayenne non è un SUV secondo la legge. Perché è sotto i 2700 kg (o quel che l'è).

Qualcuno ha mai letto "la fabbrica degli animali" di Orwell?
.... comincio a vedere fin troppi paralleli

Boh io vi rispondo da totale neofita... se uno mi arriva da dietro, mi svernicia, e mi lampa lo vedo e lo saluto. Se uno mi arriva da dietro, mi svernicia, e mi suona, penso "*zzo suoni? passa che faccio già fatica a stare in piedi!" :p
Non è perché mi passi, ma perché il clacson generalmente non è molto amichevole. E se la prossima volta mi fai prendere paura magari mi stendo... e a quel punto hai rischiato la mia vita.

Mi pare un costo un po' troppo alto per una incomprensione. Poi ovviamente ognuno è libero di girare come vuole of course.

EDIT: Questo perché in linea generale il clacson si usa per chiedere strada - almeno sulle 4 ruote.

A me i fermoni mi stanno simpatici, così come gli smanettoni.....è una questione di rispetto e di educazione........

Di solito quando vedo uno dietro di me che smanetta (spesso io sono fermone) al primo dritto sto un pochino sulla destra senza togliere troppo gas per non rallentare o variare la mia andatura e confondere chi sta dietro, e gli faccio un piccolo cenno con la mano per indicargli di passare.

Non sopporto invece chi mi sorpassa in curva in piega e si infila da tutte le parti........c'è chi aspetta solo quel momento per sorpassare..........ma gli sciocchi ci sono dappertutto al mondo....non solo in moto.........

non frainterdemi, poi la sequenza corretta è, ti arrivo dietro, mi faccio vedere, ti suono, e ti svernicio,se tu sei tutto impegnato cercando di "come dici" stare in piedi, e io ti passo di fianco con 100Km/h di differenza,con una marmitta ululante in una semicurva, secondo mè ti spaventi, ma se ti sono dietro e mi faccio sia vedere dai tuoi specchi, che sentire, o ti dò un colpetto di claxon, tipo toccata e fuga, secondo mè sei preparato e sopprattutto non ti sposti andandoci ad agganciare insieme.
Magari è il mio approccio che è sbagliato.
Ma quando ero giovine io, tutto impegnato e sdraiato a sogliola in curva, pensando di andare a curvatura 9, mi passavano gli "anziani" con scarichi aperti ovviamente facendomi il pelo, ti giuro che stringevo molto forte i glutei....