a potenza pura, un 125 2t e un 250 4t più o meno si equivalgono, ma il 4t è più facile, ma anche più delicato.

è vero sono uguali il 250 4t e il 125 2t però ti dico che anche il 125 non scherza con la manutenzione

cioè che manutenzione necessita un 2 ed una 4 tempi?
cambio olio ogni quanto, cambio pistone ogni quanto, pulizia filtro ed ecc?

Si, ma un 250 4t è uguale a un 125 2t. Però io preferisco un 4t per l' erogazione, quel suzuki che ci hai fatto vedere nn è un granche. E poi secondo me è meglio una moto targata perchè se vai a fare dell' enduro serio una targa e una patente ti servono e fidati che dopo che hai provato il campetto vuoi cambiare orizzonti.

si ma tanto ti dico che mi porterebbe mio papà la moto nel carrello quello non è un problema tanto il gancio di traino lo ho già ed un carrello lo prendo con poco
penso di prendere un 125 2 tempi visto che anche il motore di un due tempi lo conosco molto meglio e la manutenzione potrei farla da solo
di sicuro non vorrò restare a vita nel campetto vicino casa ma per iniziare va bene penso, poi vabè vicino a casa mia ci sono 5 o 6 campi da cross
io penso di stare su un suzuki, dite che con 2000 euro ci compro un 125 2t tenuto bene pronto da usare, poi vabè con il tempo lo sistemo sia esteticamente ma anche a livello di scarico e cose varie

e come moto un suzuki rm 125 è buono???
ripeto che non devo fare gare solo uso amatoriale per divertimento
ho trovato questa cosa ne dite? a me piace anche esteticamente
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ragazzo questo suzuki che hai postato va benissimo ed è stupendo!
vai a vederlo e guarda come è messo e poi compralo se è messo bene!

ù

più che altro l estetica è l ultimo dei miei problemi anche se quello lì è già davvero bello, già pensavo di prenderne uno e di metterci quelle grafiche, l'espansione non sembra bollata ne niente spero che il motore sia a posto, ci farò un pensierino.