PERO' IN 3 MESI e 5000 km di difetti sul diavel ne ho trovati un po'...

....non hai idea della svalutazione che ha avuto in 3 mesi!! poi ti tocca sborsar na cifra per orientarti su altro...

Allora....pedane troppo basse....le grattavo di continuo....il display a colori rompe le scatole nella guida notturna con la sua luce e non e' disinseribile...oltre che per consultarlo devi abbasar lo sguardo distogliendo gli occhi dalla guida...il motore bicilindrico ha la tendenza a spegnersi in 2 marcia a bassi giri(troppo grosso penso) e scalda come un altoforno sopratutto nelle giornate calde... capacita di carico scarsa se nn monti borse ducati o se nn ti inventi qualche trucco per fissare qualcosa...mancanza dell'indicatore del carburante ..suvvia una moto che costa 17000 euro dovrebbe averlo eh e non una striminzita spia riserva...ti misura anche il colesterolo e non han pensato di metter almeno l'autonomia residua...protezione aria nulla se nn si monta il cupolino ...ma questo a mio parere non e' un vero difetto dato che quando la compri vedendola sai gia a cosa vai incontro senza una minima protezione. Resta comunque una gran moto sia esteticamente e ciclisticamente. Nulla da dire. Peccato per alcune cose che secondo me in fase di test prima di metterla in commercio erano lampanti e nn capisco perche nn sono state corrette.

D'accordo su tutto.... La mancanza di un'indicazione di quanta benzina hai a me ha fatto nettamente incazzare: la trovo una vera idiozia, devi ricordarti di azzerare il trip quando fai il pieno, guardare il consumo medio, fare conti, ma che cxxxx!!! Ti giuro che basta una caxxata del genere per mettermi in dubbio se comprare una moto, ma quando l'ho presa mica mi sognavo di controllare: anche un motorino da 4 soldi ce l'ha. Secondo me con tutta la smania chi costruire una "sboronata" SE LO SONO DIMENTICATI!!!! Per la protezione ho fatto installare il parabrezza touring e va un po' meglio. Ho anche la borsa da sella che ha comunque una capienza limitata. Per il resto ho già scritto altrove: secondo me non è assolutamente una moto per tutti gli usi, può solo affiancare un'altra moto più versatile. Un saluto.

D'accordo su tutto.... La mancanza di un'indicazione di quanta benzina hai a me ha fatto nettamente incazzare: la trovo una vera idiozia, devi ricordarti di azzerare il trip quando fai il pieno, guardare il consumo medio, fare conti, ma che cxxxx!!! Ti giuro che basta una caxxata del genere per mettermi in dubbio se comprare una moto, ma quando l'ho presa mica mi sognavo di controllare: anche un motorino da 4 soldi ce l'ha. Secondo me con tutta la smania chi costruire una "sboronata" SE LO SONO DIMENTICATI!!!!

D'accordo su tutto.... La mancanza di un'indicazione di quanta benzina hai a me ha fatto nettamente incazzare: la trovo una vera idiozia, devi ricordarti di azzerare il trip quando fai il pieno, guardare il consumo medio, fare conti, ma che cxxxx!!! Ti giuro che basta una caxxata del genere per mettermi in dubbio se comprare una moto, ma quando l'ho presa mica mi sognavo di controllare: anche un motorino da 4 soldi ce l'ha. Secondo me con tutta la smania chi costruire una "sboronata" SE LO SONO DIMENTICATI!!!! Per la protezione ho fatto installare il parabrezza touring e va un po' meglio. Ho anche la borsa da sella che ha comunque una capienza limitata. Per il resto ho già scritto altrove: secondo me non è assolutamente una moto per tutti gli usi, può solo affiancare un'altra moto più versatile. Un saluto.

Ho guidato due volte la Diavel e, ora che ho messo in vendita la mia 848, devo confessare che ho pensato più di una volta a metter da parte la razionalità della Multistrada a favore di una Diavel...

Leggendo i vostri commenti sono da una parte rassicurato (nel senso che la Diavel resta una moto divertente) dall'altra spinto ancor di più verso la Multistrada.

In fondo non sono difetti gravi, ammesso che uno li conosca prima dell'acquisto, li metta in conto e sia disposto ad accettarli.

Tra tutti quelli letti, l'unico più grave mi sembra il continuo grattugiar le pedane, che poi, a dirla tutta, nel mio giro non è che le grattassi a ogni curva, eppure ho chiuso il posteriore...

Fatto sta che non è una moto specialistica, questo è poco ma sicuro.

Sul mio Monster manca anche il contagiri, e tutte le volte che faccio benzina azzero il contachilometri. Ma la mia moto ha 14 anni...effettivamente da una moto da 17.000 Euro ci si aspetta il massimo

Posseggo Diavel carbon red ormai da 4 mesi e ho percorso circa 6000 Km. senza alcun problema, atteso che ho il "polso pesantuccio", città compresa.
Pure io, all'atto dela consegna della moto, rimasi un po' "deluso" per l'assenza dell'indicatore di carburante; tuttavia, visto che tale strumento è sempre e comunque troppo relativo, ho constatato che la "spia della riserva" è più che sufficiente a scongiurare appiedamenti, almeno per chi non abbia comprato una moto del genere per poi curarne, magari preoccupato, il consumo a seconda delle sue circostanze.
Leggendo i vari post, posso comunque concludere che, vista la natura notoriamente corsaiola di "Ducati", ne consegue che anche e soprattutto un Diavel è inidoneo a chi lo acquistasse per magari fare del touring "Familiare" a 70 Km/h e quindi lamentarsi della scarsa fluidità ai bassi regimi, o peggio per fare lo "sborone", nella vana speranza di imitare invidiosamente, come purtroppo spesso accade, l'amico con cui puerilmente competere (a parole però...) al bar e non solo.
Ah, prima che io dimentichi: non va scordato che il Diavel è una naked per eccellenza, quindi il cupolino non può che risultare un accessorio con conseguente facoltà di successiva installazione: diversamente sarebbe bene optare, solo per fare un prestigioso esempio, per una GS 1200 Adventure la quale, oltretutto, solleverebbe il "pilota" da scusanti in caso di "soccombenza para-agonistica" o, ancor meglio, per un comodissimo scooter con bauletto, borse, parabrezza, indicatore di carburante, coperta invernale paragambe e quant'altro di "indispensabile"...
Un caro saluto a tutti i Motociclisti (quello veri però), Ducatisti e Non.

Un caro saluto anche ai motociclisti falsi (a proposito, qualcuno mi spiega come si riconoscono? )

Quando li saluti per strada non rispondono, e quando li saluti con rispetto al bar, non ti si cagano. I più poi, parlano come scienziati

Boh.. io sono un semplice, quindi intellettualmente onesto: la gente che compra una moto per invidia di qualcuno non la vedo proprio.. al contrario magari qualcuno, se ne avesse le possibilità (ma quando?!) si comprerebbe la Ducati (fabbrica) per averla solo lui.. Sti discorsi mi pare di averli già sentiti da uno che però non ha la Brutale, ed ha la Carbon non red..... quindi non puoi essere tu Per il resto, ovvero circa le doti del mezzo, sono pienamente d'accordo con te: grande qualità negli elementi sostanziali. Scusandomi per l'off-topic e rientrando nell'argomento, all'autore confermo piena condivisione nella scelta, in quanto nemmeno io concepisco il pur SPLENDIDO Diavel
come unica moto da possedere. E' ovvio che ho il massimo rispetto per chi la pensa al contrario. Un caro saluto anche ai motociclisti falsi (a proposito, qualcuno mi spiega come si riconoscono? )

Quando li saluti per strada non rispondono, e quando li saluti con rispetto al bar, non ti si cagano. I più poi, parlano come scienziati

Confermo questi difetti e sinceramente scoraggiano anche me....in aggiunta a me scappa la 2a marcia (in rilascio o dopo forte accelerazione...), però sinceramente hanno fatto una moto che è una "bestia" nel senso che è rozza e rude di motore.
Mi spiego meglio: non puoi tenere bassi giri (se non con mappa urban) altrimenti senti tutte le pistonate che da sulla schiena e la moto salta come una cavalletta, mentre se apri e vai sono solo gioie, non si può sempre andare alti di giri però......
Mi spiace che tu l'abbia venduta ma allo stesso tempo mi hai insinuato il dubbio......sto prendendo in considerazione la permuta con la multistrada......

Ciao a tutti
.sostanzialmente ahime'..l'ho trovata poco funzionale e limitativa nell'uso ke vorrei io da una moto....nonostante ciclistica e motore di tutto rispetto. Una frase ricorrente che ho trovato nei forum e' :BELL'OGGETTO DA ESIBIRE...purtroppo sostanzialmente e' cosi....lamps a tutti

Boh.. io sono un semplice, quindi intellettualmente onesto: la gente che compra una moto per invidia di qualcuno non la vedo proprio.. al contrario magari qualcuno, se ne avesse le possibilità (ma quando?!) si comprerebbe la Ducati (fabbrica) per averla solo lui.. Sti discorsi mi pare di averli già sentiti da uno che però non ha la Brutale, ed ha la Carbon non red..... quindi non puoi essere tu Per il resto, ovvero circa le doti del mezzo, sono pienamente d'accordo con te: grande qualità negli elementi sostanziali. Scusandomi per l'off-topic e rientrando nell'argomento, all'autore confermo piena condivisione nella scelta, in quanto nemmeno io concepisco il pur SPLENDIDO Diavel
come unica moto da possedere. E' ovvio che ho il massimo rispetto per chi la pensa al contrario. Un caro saluto anche ai motociclisti falsi (a proposito, qualcuno mi spiega come si riconoscono? )

Se hai in mente di darla via pero' ti conviene farlo ora....non hai idea della svalutazione che ha avuto in 3 mesi!! poi ti tocca sborsar na cifra per orientarti su altro...

per curiosità , e se vuoi, mi diresti di quanto è stata questa svalutazione ?

bhe....pagata 17000 + il termignoni che sono altri mille e rotti....ritirata a 12700...