Ho deciso di fare una elaborazione completa alla mia derbi drd pro, con 6000km...avevo intenzione di montare un carburatore da 21, lo scarico malossi supermoto non omologato, cambiare i dischi e le molle della frizione ed enentualmente montare anche un albero motore... Per il motore ero indirizzato verso l' 80 malossi in alluminio, ma ho qualche dubbio: montare il replica (bifascia) o il team? Io uso la moto tutti i giorni e generalmente faccio molti chilomentri...quindi pensavo di montare il bifascia, ma volevo sapere se la differenza di prestazioni rispetto al monofascia è tanta...
inoltre esiste un'accensione a rotore interno con cui si possa tenere l'impianto elettrico?
