prendi la tuono, metti i semimanubri, e sei a posto.....ma a sto punto, prendi direttamente l'rsv.......

ci avevi pensato pure sulla factory dici che si può fare su questa??
no l'RSV costa troppo già così sono tiratissimo,mia moglie mi

si può fare tutto, ma si paga..... non ne ho idea dell'eventuale spesa, ma non penso sia poco..... eventualmente, lo puoi fare più avanti.....

e si,forse il problema sta nei tubi e cavi vari che vanno più corti...i semimanubri costano poco..
però mi sa che devo cambiare la piastra di sterzo...
magari basta abbassare i raiser..ho notato che comunque il manubrio è molto più basso rispetto al modello che avevo io e anche la posizione della schiena è più inclinata in avanti...
chissà se riesco a trovare un conce che si fida a farmela provare sta moto...
che dici della Ducati?

Io prenderei la Tuono,però assolutamente con l'APRC!Ok,sono 2000€ in più,però potrebbe salvarti in diverse occasioni!
Altrimenti prenditi una sportivona jap usata di 3/4anni(trovi tutto quello che vuoi,puoi scegliere anche il colore)per una cifra intorno ai 7000€(sempre bene contrattare),poi volendo puoi metterle TC e cose varie con 1000€ IRC,Gubellini,Bazzaz... e se ti stufi dei semi manubri con circa 400€ (ABM se non erro)metti il kit manubrio alto ...
Così risparmi e fai un bel regalo alla consorte !

se la guida con il manubbrione,non ti piace,ti sei gia' risposto da solo.

inoltre visto che sei indeciso con i semimanubri e non ti interessa l'aprc, ci sono delle rsv4 dello scorso anno a 12-13000 su moto.it

Credo che tu sia più interessato a una RSV4 Factory che a qualsiasi altra scelta. Ti consiglio di spulciare bene il web e di inviare qualche mail, vedrai che alla fine ne trovi una al prezzo giusto.