a questo punto mi disp ma non so proprio cosa dirti!!!...però prova a pulire carburatore filtro e falla scaldare un bel pò....

Lo faceva anche a un mio amico.
Carburazione un po grassa e con questo facci ad aggiungere che non la tiri spesso. Con questo la moto tende ad imbrattarsi...me non è niente di preoccupante tranquillo

Lo faceva anche a un mio amico.
Carburazione un po grassa e con questo facci ad aggiungere che non la tiri spesso. Con questo la moto tende ad imbrattarsi...me non è niente di preoccupante tranquillo

sai 1 cosa? forse è proprio il fatto che la fai scaldare troppo che fa tutto sto fumo.. se cammini veramente troppo piano quando la scaldi e aspetti troppo prima di aprire 1 pochino fa intasare tutto e quando apri fa 1 botto di fumo..

Io la faccio scaldare da ferma sino a 55° poi inizio a guidare piano sino ai 62-65..poi vado normale..cambiate a 5-6 mila giri..

Qui che sbagli...la moto non si deve scaldare da ferma!
Quando la accendi, il tempo di mettersi casco e guanti e poi devi camminare (sotto i 4.000rpm), e dopo i 55° cominci a salire gradualmente.

Quindi mi dici che fa fumo perchè la faccio scaldare da ferma??

Sicuramente anche quello ne fa parte...poi se sei anche grasso di carburazione tu, si aggiunge.
Stando ferma al minimo si imbratta tutta la candela, con conseguente fumata

Il problema di farla scaldare da ferma, è che il motore non si scalda in modo omogeneo, e in quel caso si scalda solo la termica, e rimane cambio ecc freddo, e questo non va bene... Comunque si, se sei grasso, e la fai scaldare da ferma, si imbratta... E dopo fuma...