Confermo.. Ma sempre meglio così che non rimanere col cavalletto giù..!

Ecco lo sapevo, me la sono gufata, e mi si è rotto il sensore del cavalletto (ma agonizzava da tempo infatti finché la frizione non era del tutto staccata non spegneva), ora posso tranquillamente dimenticarmi il cavalletto giù e alla prima curva fare un 180°. Qualcuno ha qualche idea? Ad esempio father torque, posso ripararlo da solo?

HELP la stagione non è ancora finita e già cominciano i problemi, comprese le gomme da cambiare, dopo 12.000 km le diablo strada hanno un corridoio cen trale della non-piega (queste gomme sono davvero turistiche ho fatto fatica a prendere confidenza con questa moto in curva). E ora si apre l'indecisione su che pneumatico scegliere. Per questo comunque cambio decisamente topic..

Ecco lo sapevo, me la sono gufata, e mi si è rotto il sensore del cavalletto (ma agonizzava da tempo infatti finché la frizione non era del tutto staccata non spegneva), ora posso tranquillamente dimenticarmi il cavalletto giù e alla prima curva fare un 180°. Qualcuno ha qualche idea? Ad esempio father torque, posso ripararlo da solo?

HELP la stagione non è ancora finita e già cominciano i problemi, comprese le gomme da cambiare, dopo 12.000 km le diablo strada hanno un corridoio cen trale della non-piega (queste gomme sono davvero turistiche ho fatto fatica a prendere confidenza con questa moto in curva). E ora si apre l'indecisione su che pneumatico scegliere. Per questo comunque cambio decisamente topic..