200 300 euro è più che sufficiente per rifare il pistone e lucidare il cilindro (se il cilindro permette ancora di essere lucidato).

Si ma l'amico dice che probabilmente non si potrà far più niente con quel cilindro ma se non fosse così ha detto che con 300 euro sistemavo tutto però io non ne sono sicuro quindi in caso mi faccio smontare tutto lo farò esaminare al meccanico e poi vedrò. Eh se dovessi spenderci dentro 500€ sarebbe una bella seccatura meglio che prenda qualcos'altro a questo punto. Però visto che dice che con 300 euro si aggiusta tutto gliene darò la metà e l'altra metà ce li metterà lui se se la tiene perchè come ho detto prima per averla fatta provare in 300 metri non mi sento responsabile dell'accaduto nel senso che se non capitava a me prima capitava a lui subito dopo.

Un cilindro originale di quella moto già è una fortuna se si trova ancora, usato lo trovi sempre in condizioni abbastanza disastrate, nuovo vale più della moto.

esagerati?? Su di una moto di 15 anni spendo 400-600€ di cilindro più tutto il resto.... prendere un'altra moto magari??? Oh,poi ognuno è libero di fare le sue scelte, ci mancherebbe, ma tutti quei soldi per una moto datata non mi sembra il caso, non è che ringiovanisce, resta sempre una moto funzionante ma vecchia.

Sei al tuo 5° cross e hai un Cr del 95? Ah però...allora non parlo più... Lo sappiamo tutti che conta è il manico,il divertirsi ecc.ecc.ecc. e che come prima moto va bene tutto, tranne che essere presi per i fondelli giusto o sbaglio? Personalmente mi sento di sconsigliare l'acquisto di una moto rotta e di una certa età per poi dover cambiare metà motore e che a conti fatti non si sà se ne valga veramente la pena.Poi la storia di chi "prende moto nuove e le usa 15 minuti al mese" quelli saranno affari suoi, non vorrei solo che tu sia uno di quelli del che dice che un 2012 è uguale ad un 90, tutto qua.

quoto

Si,è giusto la verità sta nel mezzo e molto bello il detto che se c'è di mezzo il denaro o le donne tra amici si è comunque sempre pronti a tradirsi a vicenda e lo dico perchè purtroppo sono stato fregato più volte.(solo in ambito economico perchè per una donna mi sa che non tornavano a casa tutti interi) Vi ringrazio tutti nuovamente per le vostre risposte che sono molto utili. Ora vi spiego, la moto è stata usata da persone che la hanno usata parecchio è di 2a o 3a mano e il cilindro è stato già rialesato e ricromato in passato. Ho chiesto al mio amico che ha detto che il pistone aveva solo 10 ore al che mi chiedo come sia possibile che abbia grippato ho pensato a delle tolleranze non corrette (come mai son saltate fuori dopo 10 ore?) oppure ad una presa per i fondelli più probabile la seconda. Per l'acquisto io direi proprio di lasciar perdere non perchè la moto del 96 non mi stia simpatica perchè vi dico che la ho trovata decisamente cucita e fatta apposta per me in quei famosi 300 metri. Con un husqvarna WR 125 2010 mi sento molto meno a mio agio anche se ai bassi è piena il triplo. Come dicevo la moto presenta sicuramente usure non solo a livello di cilindro ma penso sia ora di vedere l'albero quindi 300 euro se non di più sicuramente la frizzione tra poco non che slittasse almeno non mi sembrava però mi ha detto che non la ha mai sostituita per non parlare degli ingranaggi del cambio che però oserei quasi constatare che potrebbero essere in buono stato ma non ve lo posso assicurare quindi non mi sbilancio. Poi aggiungo che voleva venderla a 1.300€ quando aveva da grippare e penso non me la voglia vendere a tanto meno visto che forse volente o nolente mi reputerà responsabile del danno. Io sinceramente preferirei puntare su qualcosa di più fresco oppure su una del 96 ma ottenuta da una fonte affidabile perchè come vi ho detto quella moto mi ha trasmesso una sicurezza stabilità e maneggevolezza nella guida inaudite il telaio mi sembrava meglio di quelle del 2010 (husqvarna) e non straparlo. Poi per il fatto del rimborso ho già pensato un pò, insomma mi ha detto che se la compro con 300€ sistemo tutto il motore. Ok, splendido se gli do quindi la metà dei soldi ovvero se gli compro il pistone nuovo può essere contento penso? Non mi reputo responsabile dell'accaduto perchè non ero in fuorigiri e quindi pagare il 50% del danno o quasi mi sembra anche un offerta generosa. Eh io ai soldi non ci sono affezzionato tantochè se posso offrire qualcosa a qualcuno non mi tiro indietro però questa storia mi puzza di bruciato solo per il fatto di come me l'abbia offerta per provarla e per la reazione un pò mascherata quando gli ho detto che ho grippato. Se c'è qualcosa che odio è essere preso per i fondelli perchè mi hanno già fregato più volte e ora mi sono stancato se è sincero sarò lieto di ripagarlo in parte se non lo era e magari quando gli dirò che non ho intezione di comprarla mi dice che ha controllato e si deve cambiare tutto il cilindro ecc non gli comprerò nemmeno il pistone sa Dio se questa volta mi arrabbierò se proverà a fregarmi.

Sei al tuo 5° cross e hai un Cr del 95? Ah però...allora non parlo più... Lo sappiamo tutti che conta è il manico,il divertirsi ecc.ecc.ecc. e che come prima moto va bene tutto, tranne che essere presi per i fondelli giusto o sbaglio? Personalmente mi sento di sconsigliare l'acquisto di una moto rotta e di una certa età per poi dover cambiare metà motore e che a conti fatti non si sà se ne valga veramente la pena.Poi la storia di chi "prende moto nuove e le usa 15 minuti al mese" quelli saranno affari suoi, non vorrei solo che tu sia uno di quelli del che dice che un 2012 è uguale ad un 90, tutto qua.

Sono appena andato a parlare di nuovo con questo mio ''amico''. Allora, quando gli ho chiesto a quanto la voleva vendere mi ha detto che il prezzo lo avrebbe anche già fatto ovvero 1.300€ vabè a sto punto si tiene sia la moto che il danno. Che cribbio, il motore è stato barenato e la moto aveva 10 ore all'attivo me l'ha proposta lui di provarla a me non sarebbe nemmeno venuto in mente di chiederglielo. Visto che lui la vendeva e lui mi ha chiesto di provarla i rischi che correva li sapeva bene se ho grippato fortuna che ho grippato così almeno non ho comprato una patacca. Gli ho chiesto se il cilindro era nuovo e mi ha deto di si e che il pistone era alla prima misura. Dopo 3 minuti di insistenti domande salta fuori che il cilindro è stato già barenato e più di una volta e che è quello del 95 ancora. Vabè chi sà che lavoraccio gli avranno fatto su quella moto.