Le racing sono così e sputano residui di olio in continuazione. Falla carburare bene, non superare il 2%, ricambia la lana e se continua abituati. Ad esempio di inverno usi un giubbotto da moto e lascia che si sporchi, in estate io uso una maglia da cross così l'olio sporca questa e non il resto. Costano relativamente poco e non si spiegazzano quindi dopo la puoi appallottolare nel casco.

Non è una racing, è una street.

@Pedro_
Ho anche io l'HGS e non ho di questi problemi, secondo me è dovuto al fatto che sei grasso, prova a diminuire di qualche giro la vite miscela.
Una soluzione alternativa sarebbe quella di saldare un beccuccio alla fine del silenziatore, ma la puzza di 2t rimarrà sempre !

Non è una racing, è una street.

@Pedro_
Ho anche io l'HGS e non ho di questi problemi, secondo me è dovuto al fatto che sei grasso, prova a diminuire di qualche giro la vite miscela.
Una soluzione alternativa sarebbe quella di saldare un beccuccio alla fine del silenziatore, ma la puzza di 2t rimarrà sempre !

l'ha fatto un mio amico quello di saldare un beccuccio, ma fa veramente c****e!! sembra il becco di un pappagallo.. se riesco poi metto una foto..

Non è una racing, è una street.

@Pedro_
Ho anche io l'HGS e non ho di questi problemi, secondo me è dovuto al fatto che sei grasso, prova a diminuire di qualche giro la vite miscela.
Una soluzione alternativa sarebbe quella di saldare un beccuccio alla fine del silenziatore, ma la puzza di 2t rimarrà sempre !

non è normale se lo fa così tanto....quasi sicuramente è la carburazione che è troppo grassa... continuerà sempre ad uscire un pò di melma nera, ma una goccia ogni tanto, quello è normale