Ciao ragazzi dopo un bel po che non scrivo vi voglio dire l'ultima modifica fatta!!
finalmente ho:
Eliminato il contralbero
e che dire la moto ora è veramente uno spettacolo reattiva e cattiva come una racing, in prima è impossibile tenerla giù anche con il mio dolce peso di 88kg e in seconda si sforza di molto, nonostante la diminuzione di massa volanica non ha perso quasi niente in allungo.
Unici due nei sono un piccolo rumore al minimo dovuto al contralbero che gira per cavoli suoi, e un piccolo aumento di vibrazioni che provvederò a eliminare realizzando una staffa per ancorare la testa al telaio!!

bruttina


E' complesso eliminare il contralbero? se l'affidabilità non scende così tanto penso di farlo anche io

Bellabella, mi piace esteticamente, e poi è una modifica che volevo fare anch'io! Occhio ad andare in giro senza staffa che ld ha detto che ha finito un pistone in un mese
Comunque, le vibrazioni così senza staffa sono aumentate molto?

Miseria ma cambia coso tanto solo togliendo il contralbero??
Ma scusa che rapporti hai adesso? E che elaborazione hai? Grazie
Comunque è proprio bellissima

[b]Elaborazione
Meccanica:
Cilindro cr 5t rivisto nelle bave di fusione e nei travasi
Carburatore mikuni tmx 38
collettore wr
Scarico completo messico
V-force 3
Ciclistica:
sostituzione olio forcelle con 15w
indurimento mono
pinza brembo serie oro
Disco brembo serie oro
michelin power one mescola A+B
Altro:
eliminazione serbatorio olio
eliminazione miscelatore
supporto batteria artigianale
supporto contachilometri artigianale

Modifiche estetiche:
manubio Circuit rosso anodizzato
manopole domino 3
paramani racetec vertigo anima in alluminio
fianchetti husqvarna 450

Progetti futuri:
sostituzione mono (fatto)
v-force 3 (fatto)
cilindro cr 125 (fatto)
eliminazione contralbero

Miseria ma cambia coso tanto solo togliendo il contralbero??
Ma scusa che rapporti hai adesso? E che elaborazione hai? Grazie
Comunque è proprio bellissima

Miseriaccia! Ma conviene levarlo anche con il gt originale ma con un po' di modifiche tipo (38, scalvini, kit htm testa + basetta e altro?) e come affidabilità cosa comporta?

Devi bilanciare l'albero ora...
Mi pare devi aggiungere 18gr nelle sedi dell'albero apposite

Devi bilanciare l'albero ora...
Mi pare devi aggiungere 18gr nelle sedi dell'albero apposite

Perdonami, io non capisco come mai deve essere bilanciato.
Alla fine è un ingranaggio che gira su un'altro ingranaggio, quindi aggiunge massa durante tutto il giro che fa l'albero, perchè se io levo questo "peso" devo ribilanciarlo?

Complimenti, sempre più bella!
Fai un video però

ora al più presto faccio la staffa che oggi ho fatto 10 kilometri mi fermo guardo e c'era il fanalino che dondolava davanti alla mascherina!!
torno a casa, faccio delle belle tirate sento tin, s'era staccato il vetrino del fanale, che fortunatamente è rimasto sul parafango

Mi sa che è il caso di farla in fretta la staffa!
Per fanalino intendi il faretto a led?

l'albero è bilanciato di suo, durante l'equilibratura dell'albero lo si mette da solo sotto i due comparatori e lo si fa girare, che poi si monti o no il contralbero non cambia niente... io avevo rimosso tutto l'ingranaggio, non solo quello più esterno

l'albero è bilanciato di suo, durante l'equilibratura dell'albero lo si mette da solo sotto i due comparatori e lo si fa girare, che poi si monti o no il contralbero non cambia niente... io avevo rimosso tutto l'ingranaggio, non solo quello più esterno

Ld tu avevi fatto la staffa per ancorare la testa?? Se si come l'hai fatta?? Io un'idea ce l'ho.. però se uno sente più di un'idea è meglio