concordo con "Dragonfly"......., tranne che sul fatto che siano pessime.......
non sono certo pneumatici sportivi , ma sono apprezzate da parecchi "macinachilometri" proprio per la loro durata......
ad ogni modo , sono coperture del settore touring......, dove non conviene (.....quasi.....) mai scendere troppo con le pressioni , nemmeno quando vengono usate a ritmi poco consoni alla loro natura........

la tua richiesta da cosa è stata motivata ?.......
hai problemi di tenuta ?.......

la tua richiesta da cosa è stata motivata ?.......
hai problemi di tenuta ?.......

Guarda, non è che cerco la piega estrema, ma se mi voglio divrtire un pelo di più, dietro mi scivola, e di conseguenza davanti ondeggia parecchio.. già le forche sono quello che sono.. poi mettiamoci anche le gomme in marmo..

Cercavo qualche regolazione per evitare di spendere soldi prima di fare la moto "mia" dato che ce l'ho da maggio dopo un lungo digiuno!

[OT Per gli steli è in progetto di metere quelle di un r6 03 almeno ho un minimo di regolazione di precarico e non trovarmi steli, si più duri, ma comunque non regolabili.altrimenti mi dovrei comunque adattare a quelli. ho visto per la spesa e quasi siamo li, un 200euro di molle + olio o qualcosa in più per gli steli r6.]

Per quanto riguarda le gomme allora meglio che vado per un treno nuovo, magari queste me le tengo per qualche viaggetto pesante in tranquillità. Per la presione rimango così fino al prossimo stipendio che cambierà le scarpe moto?

per il posteriore , potrebbe anche andar bene......, ma l' anteriore a 2.1 , mi sembra "bassino".......
quella pressione , si usa normalmente in pista , con prodotti dalle caratteristiche decisamente più sportive......, o "anche" in strada , sapendo cosa si fà (.... ....) , ma sempre con altri prodotti.......
se usi una pressione troppo bassa con un prodotto touring , rischi di perdere in precisione di guida , senza avere vantaggi in tenuta.......