LiquidQ-led ha scritto:
niente di grave, si è rotta una molletta della frizione e così resta attaccata, quindi è duro da spingere e quando lo accendi la ruota dietro gira... basta che cambi la molletta mettendoci una nuova...
Se si è rotta una molletta o più di una, evita assolutamente di rimanere fermo per troppi secondi, comincerà a darti delle botte e a spegnersi se non parti.
Inoltre brucerai la campana.
Quindi se la cambi tu bene, sennò vai subito da un meccanico ed evita strade con semafori.
