lui intende sul caballero 4t,anche io avevo frainteso prima ahahah infatti ho modificato il messaggio

finalmente oggi mi danno il foglio rosa !
adesso inizio ad usarla bene...sono proprio curioso di vedere come si comporta
la targa per adesso lo messa su con 2 fascette cosi balla anche un po' quando vado ahaahh...mi manca da prendere il pieghevole
magari oggi faccio la foto al portatarga

ma come facevi ad andare in giro prima?

lui intende sul caballero 4t,anche io avevo frainteso prima ahahah infatti ho modificato il messaggio

Si,vero le misure per le Pilot Power partono da 120/70 Φ17 Ant. e 150/70 Φ17

ora sei obbligato a venire a trovarmi per farmela vedere

Si possono mettere, il 4t (non so il 2t) ha l'omologazione per un sacco di gomme

Dai provala! Facci sapere come va!! E' davvero bellissima!

Bellissimo!! posso chiederti quanto l hai pagato??

Ciao, complimenti
Secondo te è una moto usabile tutti i giorni per andare a scuola e girare in città oppure come altre racing tipo ktm, tm ecc.. a cui bisogna preferirle l'uso in pista?

attento col foglio rosa,a me hanno fatto al multa in gennaio (non voglio portare sfiga,però....)

multa per cosa ?

Bello il nuovo tz 125 . Comunque per il discorso foglio rosa (ce l ho anch'io da circa due settimane), puoi circolare in strade non molto trafficate. Se trafficate o no dipende da chi ti ferma e valuta se la strada è trafficata o no. Io per esempio il primo giorno che mi hanno rilasciato il foglio rosa sono andato in centro

perchè con le nuove normative col foglio rosa non puoi andare in giro,solo con la patente,non è piu come prima

Il foglio rosa te lo danno per esercitarti alla guida. Dovrebbe servire per spostarti da casa tua a un luogo "isolato" dove fare pratica. In teoria se ti fermano in centro o ti vedono in giro tutto il giorno in moto per il paese potrebbero dirti qualcosa. Di solito ti fanno la "ramanzina" e ti lasciano andare, poi se becchi il vigile bastardo è un altro conto, li è sfiga e devi assecondarlo

e si è quello che intendevo ....
qualche giretto puoi fartelo ma se ti vedono passare 10 volte per il paese a manetta mi sa che qualche domanda se la fanno dopo ahahah...e se ti fermano devi stare zitto

ma si sa che il più delle volte ti dicono le solite due parole e poi ti lasciano andare

mmmh comunque ragazzi volevo chiedere come fare per anticipare l'apertura della valvola,qualcuno lo sa ?

in che senso anticipare l'apertura della valvola!?

puoi cambiare le molle mettendole piu morbide cosi si apre prima

ma lascia stare se la fai aprire 1000 giri prima a caso vuo dire che quando entra in coppia avresti prima un vuoto e poi una botta, insomma un'erogazione poco gestbile, non so se hai mai provato una moto senza valvola di scarico o con la valvola sempre aperta, io avevo provato sul mio vecchio TM la valvola sempre aperta ed un vecchio 250 2t senza valvola ahah lascia va a finire che togli tiro sotto e rendi l'erogazione più scorbutica e basta

infatti è proprio per questo che volevo anticiparla perchè già adesso diciamo che mi fa questo scherzo..non so se sia normale o cosa comunque prima che mi si apre la valvola mi fa una specie di vuoto sotto e dopo mi da la botta...diciamo che non è una cosa omogenea,ripeto non so se sia normale e appunto volevo cercare di anticiparla per magari far smettere questo calo di potenza prima dell'apertura
se era perfetta cosi non mi mettevo di certo a cambiarla..è solo che non mi piace molto quel voto che fa prima di aprirsi

ma questo vuoto lo senti in tutte le marce o solo nelle ultime?

e sinceramente non mi ricordo se lo fa in tutte o in qualcuna in particolare...oggi vado a fare un giro e poi più tardi quando torno a casa vi faccio sapere meglio...

più che altro lo fa alle prime aperture...poi una volta che rimane aperta per un po' di marce,accelerando e decelerando l'apertura e la chiusura diventano omogenee,c'è non mi da più la botta ma diventa regolare l'apertura
all'inizio quando la faccio aprire tende a fare un vuoto e poi darmi la botta

infatti è proprio per questo che volevo anticiparla perchè già adesso diciamo che mi fa questo scherzo..non so se sia normale o cosa comunque prima che mi si apre la valvola mi fa una specie di vuoto sotto e dopo mi da la botta...diciamo che non è una cosa omogenea,ripeto non so se sia normale e appunto volevo cercare di anticiparla per magari far smettere questo calo di potenza prima dell'apertura
se era perfetta cosi non mi mettevo di certo a cambiarla..è solo che non mi piace molto quel voto che fa prima di aprirsi

se fosse un problema di valvola ed anticipassi l'apertura il problema si accentuerebbe ancora i più per cui semmai dovresti ritardarla! detto ciò lascia perdere la valvola poverina ahah qui quasi sicuramente è un semplice problema di carburazione che si è ingrassata col caldo, una bella carburata e torna perfetta