benissimo, so cos'è la staccata, il problema è che confondo quando si dice staccata corta o lunga...... cioè quando si fa all'ultimo ad entrata di curva (se corta o lunga) e viceversa......
mi spiegate bene i termini, quando si dice in un modo e nell'altro????

Ciao Ducati_1098, dai un'occhiata quì: Tecnica di Guida [un po di info prima di postare] vi troverai delle informazioni utili.

Oppure qui: Link a pagina di Google.it

io la considero lunga quando vado effettivamente lungo e non trovo il punto di corda mentre corta quando arrivo che entro in curva senza frenare perchè ho frenato troppo presto

quoto, mi sembra la spiegazione più plausibile.
una staccata lunga è quando vai largo, una corta è quando raggiungi subito la corda e sei troppo lento

io invece la penso cosi.....
poniamo un rettilineo lungo x M, come una retta di tale lunghezza....
--------------- ora, vediamo dove stacchiamo, quindi dove inizia la frenata vera e propria, se stacchiamo presto sara una staccata simile ---------------------------- , se invece stacchiamo a limite, sarà una staccata del genere, simile a questa -----------------
ragazzi, qual'è quella lunga e quella corta???????

io invece la penso cosi.....
poniamo un rettilineo lungo x M, come una retta di tale lunghezza....
--------------- ora, vediamo dove stacchiamo, quindi dove inizia la frenata vera e propria, se stacchiamo presto sara una staccata simile ---------------------------- , se invece stacchiamo a limite, sarà una staccata del genere, simile a questa -----------------
ragazzi, qual'è quella lunga e quella corta???????

Non è malvagia come idea, ma dovresti considerare il fatto che una staccata in quanto tale, viene fatta sempre frenando al massimo delle possibilità di moto/pilota/asfalto, quindi (pensando ad un circuito) si frena più o meno sempre nello stesso punto partendo sempre dalla stessa velocità. In quest'ottica capisci che se la frenata dura di più (perché hai scaldato i freni, sei stanco, etc) percorri più strada e finisci largo in curva, con questo si intende lungo. Se, al contrario, in un giro provi ad usare quattro dita sulla leva invece che due, è facile che frenerai di più, percorrerai meno strada frenando e arriverai alla curva con poca velocità: staccata corta.

Oppure la puoi vedere in senso relativo: se una staccata ideale ti fa arrivare all'ingresso della curva con una velocità perfetta, una lunga ti fa andare largo, una corta ti fa arrivare lento... insomma la frittata è sempre quella

... se ho capito bene questo si lega con il discorso di andare lunghi o corti in curva.......

si, perchè se fai una staccata lunga, quindi entri in curva troppo forte, non riesci a tenere la traiettoria migliore e finisci per andare largo.
viceversa, se fai una staccata corta, ti attaccha ai freni ed entri in curva troppo lento, trovi la corda prima e non segui la giusta traiettoria.

diciamo che la staccata perfetta è l'equilibrio tra una staccata lunga e una corta

e si..... alla fine tutto torna, se vai lungo staccata lunga, se vai corto, quindi staccata forte e anticipata, vai corto e piano anche in curva.........