Resta il fatto che venendo da un 125, secondo me c'è bisogno soltanto di dare un po' del lei ad un 600 che per quanto sbandierata come moto "facile", quando entra in coppia è in grado di fornire prestazioni estremamente elevate!

raga non metto in dubbio di essere inesperto ma la moto non mi da proprio confidenza al posteriore...e stiamo parlando di velocita assurdamente basse e angoli di piega da peg perego mi manca ( e playboy conferma) un centimetro per lato anche oggi andando a lavoro sentivo che la nella in curva scivolava -.- tra un po mi supereranno in curva gli scooteroni

impara a guidare per gradi, non superare i 7000 giri, nessuno ti corre dietro, prendi confidenza con una moto da 100 cv.
non cercare di stare dietro a chi ha più esperienza di te.
il posteriore se non sai dosare il gas scivola anche con un cm di gomma vergine...
io monto le M5 e vado in moto da prima che tu nascessi e ti assicuro che se l'asfalto non è perfetto e nelle rotonde non lo è MAI, il posteriore scivoloa se apri tutto il gas anche snza ginocchio a terra
poi se insisti e vuoi rischiare la pelle... bè quella è tua, cerca solo di non fare male a qualcuno...

vai in moto da prima che io nascessi?? m*****a sei un vecchio comunque non rischio la pelle( quasi mai) la discussione l ho aperta per capire come mai nn ho aderenza e se rileggi bene ho scritto che non apro tutto il gas....

te non mi conosci proprio e non mi metto nemmeno a discutere con te visto la tua enorme esperienza grazie degli utilissimi consigli espressi

ti conosco... ti conosco...
vedi è uno dei vantaggi dell'essere vecchi

dai ragazzziiii niente polemiche il ragazzo cercava consigli punto e basta non conferme su quanto è inesperto...questo penso che lo sappia anche lui!
pure io ce l'ho da poco (5 mesetti più o meno 5'000 km) e capisco quando la moto mi dà la possibilità di essere tranquillo o no ma qui non si parlava di tecniche di guida particolari ma di una passeggiata in moto!!
poi non si parla nemmeno di gomme performanti...non servirebbero a nulla in questo caso!
l'unica cosa da fare è che se continuando a correre vede che la gomma scivola ancora facilmente vuol dire che è da buttare (il che è facile se il vecchio proprietario l'ha lasciata tanto ferma, o al sole, o per altri motivi che conoscerete meglio di me) e basta così inutile prolungarsi in seghe metali per nulla!!
buona moto a tutti!!!

eehhh ma sai che "lui" mi conosce bene XD E PRATICAMENTE MIO PARENTE!!! vabbe io ho cercato di spiegarmi meglio possibile amen...ci vediamo giovedi socio!!!! mal che vada andiamo alla solita andatura lumacosa che ci divertiamo lo stesso


p.s. sta volta metto la visieria chiara senno mi perdi nei sottopassaggi XD

ma si!!! vedrai che alla sua età penserai allo stesso modo con i novizi delle due ruote!!
è normale ti posso assicurare che è così!! l'esperienza conta tanto sia quando si tratta di guida (uno vicino casa mia mi dava via con un bmw che sarà stato degli anni 90 e con delle ruotine da 125, un peso che sarà stato di 50kg maggiore, e non so quanti cavalli in meno!! ) sia come esperienze di vita!!(imparerai tanto dai veterani delle due ruote devi saper cogliere sia i consigli che le critiche!!io lo sto già facendo e capisco che mi fà maturare più in fretta! )
in compagnia vado sempre alla stessa andatura! tanto in mezzo al traffico che vai veloce o che vai piano non ti diverti, quindi detto questo meglio non rischiare!!

p.s.
io invece l'ho appena comprata fumé!!! però solo per la pista!!

se tu non hai esperienza ed apri il gas come se la hornet fosse un 125 in rotonda la gomma ti parte .... qualsiasi gomma!
magari una gomma più performante parte dopo ma (e questo nessuno di voi lo ha detto) dopo non la recuperi, soprattutto se non hai esperienza.
Le gomme che monta sono più che sufficienti rispeto alla sua scarsa esperienza.
quando le avrà consumate magari sarà il caso di mettere su qualcosa di più sportivo.
Io vado in moto da molto tempo e su strada non conosco nessuno[u] in grado di sfruttare tutte le M5...
poi fate voi...

Ma niko-motard- monta una M5? Si parla di lui o di te? Non metto in dubbio la tua esperienza, ma non capisco perché insinui che gli altri non sappiano di cosa si parli: "e questo nessuno di voi lo ha detto"... Questo detto nel modo più tranquillo e senza polemiche (meglio specificarlo che non si sa mai come vengono prese le frasi).

Ad ogni modo niko-motard- io ti riporto la mia esperienza: ho comprato la mia hornet usata che montava le michelin pilot power (non 2ct) e dopo 7000km aveva ancora gli intagli nuovi, però ogni frenata ero di traverso. Ho montato poi una metzeler M3 ed è andata meglio, durata 9000 km ed anche con quella slittavo abbastanza... Ora monto le K2 (comprate post pista) e sono un altro pianeta, però sono un pò troppo estreme come durata (troppo morbide)
Dovendo comprare un treno nuovo prenderei le M5 o le K3

grazie


io su moto e motorini posseduti ho sempre messo su metzler...( 3 treni sul mio ex motardino) ((come ti trovi sul bagnato?))

mi sono sempre trovato bene ....pero ora piu di qualcuno mi consigliava le pirelli...mmmmmm dubbio

queste gomme che ha la moto ho controllato adesso hanno circa 7500 km,,il concessionario diceva che secondo lui erano buone -.- ..


comunque prima di cambiarle voglio provare ancora la moto su altre strade e ad andature diverse

grazie del consiglio domani controllo bene la pressione.....ultima cosa...quanto pesi?? come hai regolato il mono?

Sul bagnato onestamente sono sempre andato molto tranquillo e per quello che mi riguarda non mi hanno mai dato problemi.
Aspetta prima di cambiarle, fai altre prove e macinaci un pò di km
Dai anche un'occhio alla pressione, il manuale riporta per il posteriore una pressione di 2.9 bar, ma io l'ho sempre messa a 2.4 / 2.6 (se viaggio in coppia).

Buon divertimento!

grazie del consiglio domani controllo bene la pressione.....ultima cosa...quanto pesi?? come hai regolato il mono?

ma con più peso non bisogna aumentare la pressione di modo che faccia più resistenza???

niko per il mono lascia magari a metà (o comunque quella standard) tanto per il tuo problena non incide più di tanto!
anzi una volta che è troppo rigido rischi di scivolare ancora di più! fidati testato!!

ma cosa vuol dire 2,4???

io ho le regolazioni da 1 a 7

2,4 bar è la pressione della gomma posteriore

vai in moto da prima che io nascessi?? m*****a sei un vecchio

che si impennasse nel cambio seconda-terza senza frizione.