chi ti ha convinto che si cambia l'albero??? è un'eresia. Tu cambi i cerchi quando si usura la gomma? Come potrebbe essere più conveniente cambiare l'albero rispetto alla sola biella?
Ad ogni modo se ti conviene è perchè paragoni una biella buona con un albero scadente tipo hotrods.
Compra il kit per rimbiellare (biella gabbia e spinotto e rasamenti (se vi sono) originale honda e fai fare il lavoro a uno bravo che lo equilibra perrfettamente oppure prendi una biella prox e vai sul sicuro.

a volte fra biella e albero ci sono delle rondelle di rasamento (nella yamaha no) e l'ho scritto solo per questione di precisione.

Rigiardo al prezzo è questione di qualità:
perchè comprare una Golf da 20.000 euro se con 13.000 euro ci viene una Fiat Punto?? Con la panda non risparmio? Si, risparmi, ma la qualità le prestazioni e l'affidabilità sono le stesse??

per la cronaca un albero wiseco per CRF completo di cuscinetti guarnizioni e compagnia bella costa in USA 250 euro. L'albero completo originale (senza cuscinetti e senza niente) costa 4/500 euro anche se lo prendi in USA....
secondo te la differenza di prezzo dove sta? nella Q U A L I T À - D E I - M A T E R I A L I.

oggi c'è la possibilità di scassare la moto, ripararla con componenti scadenti ed economici che durano poche uscite e tirare il pacco al prossimo. Eccco perchè (e non è l'unico motivo) l'usato non vale più una cippa.

Bhè non è sempre cosi,sui pezzi originali le case ci mangiano sopra e alla grande.