il mio è un rr, costa circa 3900 euro ma scontato l'ho pagato 3700

A me mi hanno chiesto 4000€ per il competition e in origine stava 4250+150 (immatricolazione)= 4400 €... È un buon prezzo per te?

Di listino è come hai detto tu. Costa circa 4200+ l'immatricolazione quindi se te lo danno a 4000€ completo credo sia più che giusto
Anche se come moto 50 rimane cara comunque ma vabbè. Il prezzo è quello purtroppo.

Mio padre se me lo prende vuole quello perché lo devo tenere fino ai 18 anni e non vuole che lo elabori troppo. . .

si bè..sappi che a livello di velocità non è che cambi moltissimo. Ci saranno 3-4km/h in più e una piccolissima ripresa in più ma quasi zero.

É un discorso come "Ti prendo quello migliore almeno non lo elabori troppo" personalmente avevo in mente di togliere gli strozzi e cambiare la marmitta poi lo vorrei unico nell'estetica soprattutto ;D

É un discorso come "Ti prendo quello migliore almeno non lo elabori troppo" personalmente avevo in mente di togliere gli strozzi e cambiare la marmitta poi lo vorrei unico nell'estetica soprattutto ;D

se ti deve durare 4 anni allora dovrai fare un bel po' di manutenzione visto l'origine racing del mezzo , i piuttosto ti consiglio l'rr , dove con un carburatore maggiorato e un'arrow se piu o meno a quei livelli senza dover fare una discreta manutenzione

piu precisamente l'arrow che intendo è questa che monta l'rr di un mio amico

Link a pagina di Img23.imageshack.us

incosa consiste questa manutenzione?

allora conta che ti dovrai fare la miscela da solo tutti i giorni per andare in giro, ingrassamento catena etc , inoltre tu avendo un blocco in alluminio piu delicato dovrai scaldarla di piu , poi ci sono le sostituzioni di pastiglie che mi dicono si consumino in fretta ,corona ,catena che sono piu frequenti che in una moto meno spinta , il tuo vantaggio è che essendo un motard penso farai poche uscite offroad e quindi molti pezzi dureranno di piu , comunque io non sono molto informato sulla manutenzione ma un mio amico ha un cre six comp , appena lo vendo gli chiedo e poi ti informo

allora conta che ti dovrai fare la miscela da solo tutti i giorni per andare in giro, ingrassamento catena etc , inoltre tu avendo un blocco in alluminio piu delicato dovrai scaldarla di piu , poi ci sono le sostituzioni di pastiglie che mi dicono si consumino in fretta ,corona ,catena che sono piu frequenti che in una moto meno spinta , il tuo vantaggio è che essendo un motard penso farai poche uscite offroad e quindi molti pezzi dureranno di piu , comunque io non sono molto informato sulla manutenzione ma un mio amico ha un cre six comp , appena lo vendo gli chiedo e poi ti informo

fedee se vuoi io vendo la mia a 3000€. Rispetto ai 4000€ è molto meglio. E fai conto che su ho gia una elaborazione soft e un estetica molto bella. ALmeno da tutti i commenti che mi hanno fatto quelli del tinga. Vai a vederla:
hm 50 derapage competition by $t€p★

Giá vista ma vorrei averne una nuova e farci tutto io PS: Complimenti é molto bella

Come vuoi Preparati a spendere allora

Se la devo tenere fino ai 18 di certo che qualcosa gli devo cambiare... Io direi di cominciare a prenderlo.. Poi si vedrá

Cosa stai dicendo?
Le hm competition nuove hanno il miscelatore e anche le chiavi.
Il motore non è che sia "spinto", avrà mezzo cavallo in più dell'altro se va bene.
La manutenzione poi è uguale a tutte le altre versioni.

un mio amico ha il 2011 e del miscelatore non c'è traccia,il motore non dico sia spinto ma è in alluminio e quindi un pelo piu delicato

L'avrà tolto lui il miscelatore.
guarda qua: Link a pagina di Hmmoto.it
"Miscela di benzina e olio con sistema di miscelazione automatico"
Poi per il cilindro, guarda ti assicuro che non cambia quasi niente.

che delusione, anche il competition...

Lo so sono rimasto deluso anche io. Mi chiedo perchè l'abbiano chiamato competition se poi ci mettono miscelatore e chiavi. Purtroppo dal 2009 (che per fortuna ho acquistato ) il motard "competition" non esiste più. Ovvero devi spenderci altri soldi se vuoi metterlo tale. E visti i gia 4250€ di listino non è una bella cosa.

Il 2009 è il migliore

Allora io sono possessore di un hm crm competition e ti posso assicurare che il cilindro in alluminio non è poi niente di che, anche io devo tenerlo fino ai 18 quindi appena finisce la garanzia metto qualcosa di più serio, poi a me interessavo più che altro per la ciclistica..... per quanto riguarda la questione del miscelatore e chiavi il crm ce l'ha mentre il cre no (forse l'amico di fantic perry ha il cre) e posso dirti che comunque per l'uso in strada fa molto comodo rispetto a dover fare la miscela anche perchè dato il serbatoio piuttosto piccolo se fai qualche giretto lungo è un po' un casino mentre cos ti fermi dal benzinaio e vai via......... poi comunque a me l'hanno fatto pagare 4400 però sono soddisfatto dell'acquisto...... dato che i miei mi dicevano ''ti prendo quello migliore così non stufi subito'' tipo come succede con i cellulari (ti compri un cellulare che paghi un occhio della testa, poi un mese dopo arriva l'amico con il cell nuovo e migliore del tuo e quindi poi lo vuoi cambiare)
Comunque io lo prenderei è un buon affare 4000€

Fedee scusa ma tu quanti anni hai? Se hai 14 anni sei sicuro che riuscirai a tenerti un 50 fino ai 18? Se sei "lontano" dai 18, parla con i tuoi e cerca di convincerli a comprarti un 50 usato, più che altro ho paura che dopo qualche mesetto se sai governare bene una moto ti stuferai del 50, giusto per fare pratica e magari poi passare al 125 (come sto facendo io), se altrimenti sei già vicino ai 18, allora ti conviene prendere il competition anche se secondo me 4 mila euro per un 50 sono tanti...