bhe alla fine devi rifarlo tutto quindi almeno 500 km=)

mi dispiace per l'accaduto.. ma il problema riguarda solo i primi modelli o tutti?

Gia che apri e cambi cilindro sfrutta l'occasione per farci qualcosina che renda

ma il problema stava nella percentuale di olio che arrivava?

cavolo crocum mi spiace...comunque potresti dirmi quanti km hai? giusto per sapere se almeno questo problema l'ho scampato

per il rodaggio basano 2-3 pieni direi.. magari aggiungendo un pochino d olionel serbatoio.. poi dalle gasss

dispiace anche a me... comunque ne ho poco meno di 3000! non so dirti se è un problema che hanno riscontrato TUTTI i modelli, visto che però sei ancora in garanzia, ti consiglio di chiedere al tuo conce di informarsi presso la HM! in ogni caso non credo ti sostituiscano un pezzo se non presenta difetti!



grazie fede, anch'io avevo sentito parlare di un paio di pieni, sarebbero circa 200 km, è già accettabile! sentirò cosa mi dice di fare il concessionario!

Beh ma comunque in teoria sei ancora in garanzia toma, l'unico inconveniente è se ti mandano la moto su in HM e la fanno visionare dai periti, ma non capita quasi mai! A me ad esempio han spedito in ditta solo cilindro e pistone!

Comunque ti ricordo che dovrai anche tappare il circuito dell'aria secondaria e cambiare candela. Il foro alla centralina tienilo come ultima modifica perchè non son sicuro che sia così indispensabile, e poi è un operazione delicata da fare col calibro, prestaci molta attenzione!
Hai già notato dei miglioramenti solo con la marmitta svuotata?

guarda che per cambiare biella cuscinetti e tutto devi mandargli il blocco!

glieli cambierà il concessionario

Beh ma comunque in teoria sei ancora in garanzia toma, l'unico inconveniente è se ti mandano la moto su in HM e la fanno visionare dai periti, ma non capita quasi mai! A me ad esempio han spedito in ditta solo cilindro e pistone!

Comunque ti ricordo che dovrai anche tappare il circuito dell'aria secondaria e cambiare candela. Il foro alla centralina tienilo come ultima modifica perchè non son sicuro che sia così indispensabile, e poi è un operazione delicata da fare col calibro, prestaci molta attenzione!
Hai già notato dei miglioramenti solo con la marmitta svuotata?

sisi ha già più allungo e più ripresa! se riesco a far arrivare la rave per fine settimana finisco definitivamente il ripo sabato prossimo con l'aiuto di mio fratello =)

crocum, ti posso chiedere un favore? mi potresti fare una foto al tuo regolatore di tensione per piacere? grazie mille

Foxx stai ancora sclerando con quel regolatore?
comunque va bene, faccio una foto volentieri, ci sono solo 2 problemi:
1) non so assolutamente dove sia e come sia fatto, quindi dovresti spiegarmi tu dove trovarlo!
2) la moto al momento è dal concessionario, quindi devo aspettare che me la consegnino!

guarda sono 3 settimane che aspetto che l'hm mi mandi quel benedetto regolatore, come al solito la diligenza dell'hm si fa notare( avevo ordinato un pezzo dalla Honda che è arrivato il giorno dopo, ogni rifermento è casuale)
mi stavo chiedendo se fosse compatibile quello del nuovo derapage 125...
comunque è fatto così circa Link a pagina di Google.it

Ok, e sulla tua dove è collocato?
Almeno so dove cercarlo!

il mio è sotto il convogliatore sinistro

Ok foxx smonto appena posso e guardo, ti dico nei prossimi giorni!!!

no no, il problema era nel fatto che il miscelatore si è rotto, quindi non pompava olio e si è fatta un po' di strada a secco! poverina!

Stesso identico problema che succede spesso con le husqvarna...
STI MISCELATORI-.-

Stesso identico problema che succede spesso con le husqvarna...
STI MISCELATORI-.-