Potevi imboscarti qualcosa nel borsello
Oppure ti portavi via il carrello delle marmitte e ci buttavi dentro i silenziatori

Spettacolo

uahahah! no dai mi son trovato bene lì da loro! comunque complimenti per il tuo temmi!!! tanta roba!

però! un po troppo direi, proverò a fare come dice toma e indurisco ulteriormente il mono, anche se il risultato non sarà lo stesso, però ho già speso abbastanza ultimamente!

PS: grazie stefano!

intanto qualche foto del giretto da scalvini....

prima di tutto la moto in cura dal dottore, cioè sul loro banco prova:

Immagine: Link a pagina di I54.tinypic.com

avete mai visto un silenziatore più grande??? io no... (notare la proporzione con la bottiglietta in basso) ihihih
Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

e poi un paio di scatti a marmitte a caso:

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

Grazie..è in work in progress per adesso..Passa a commentare ogni tanto..
ciao

oppure potresti prendere quello dei 50 competizione con 80 te la cavi

chi sa per cos è quel silenziatore sembra un siluro
sono andato sul sito della scalvini ed ho visto la tua moto

Ragazzi io volevo farmi fare da mio zio un terminale in acciaio più corto di quello originale dato che lui ha una ditta che salda a laser l'acciaio...secondo voi peserebbe troppo l'acciaio o si può fare?

dipende dallo spessore e dalla lunghezza

Me l'hai detto ieri su fb

Ragazzi io volevo farmi fare da mio zio un terminale in acciaio più corto di quello originale dato che lui ha una ditta che salda a laser l'acciaio...secondo voi peserebbe troppo l'acciaio o si può fare?

che culo volevo andarci pure io xD comunque se interessa ho sentito htm raicing per alcuni pezzi sono 150 lavoro al cilindro base 500 quello coppa italia, 125€ kit testa + basetta poi catena rossa 89€ e la leva frizione ASV 109

sisi volevo far lavorare il cilindro e prendere la testa e prendere la scarov xD comunque no non ho un topic perche la mia è ancora originale ho ordinato qualcosa di estetica e magari quando arrivano apro anche io il mio =D

sisi lo so anche la corona e il pignone e bucare la centralina e la nuova candela xD le ho viste e ho anche i soldi devo solo fare un po di chilometri e aspettare il via da mio padre =)

bhe ma volevo accorciare tutti i rapporti e portarla a 14-50 la corona l'ho ordinata ma deve arrivare xD e il circuito dell'aria con la scalvini sono costretto a toglierlo per fortuna e la carburazione sara dura pero ce la faro xD pero stavo pensando è essenziale il buco alla centralina??

bhe ricarburare sara dura e io non sono propio capace pero c'è mio frate che mi aiuta e anche per quello dell'aria secondaria un modo ce lo inventeremo xD abbiamo montato un sacco di cose un ripotenziamento non sara tanto difficile (almeno spero xD) comunque per il buco sento perche di quello ho paura di scassare tutto comunque prima faccio l'estetica poi appena posso scalvini e pacco lamellare poi vedremo

bhe dipende dai soldi xD nuovo sono 150-160€ per il v force 3 lavorare quello originale molto meno xD comunque prima faccio un po di kilometri poi mi faccio i problemi per il ripo xD