quella marmitta..
ma ho visto sul sito della scalvini che quella che monti tu (titanioe fondello in carbonio) viene 285 euro
ma comprende pancia e sile o solo il sile?
quanto costa una rave pneumatica decente?
hai percaso avuto problemi con la batteria fino d ora?
io ne ho cambiate 2 in 11 giorni e toma 3 e un impianto elettrico in 3/4 mesi...

Crocum io vorrei sentire il canto dell'usignolo in alluminio e carbonio

Avete ragione, come vi dicevo adesso non ho la moto qua. prossimamente mi prenderò una giornata e metterò foto e video!
Poi appena la scalvini me li manda via mail, metterò anche i grafici del test su banco prova!
Tra l' altro toma, quello che ha cambiato davvero il sound non è stato tanto il silenziatore, ma il polmone ha fatto davvero la differenza, sia come rumore che soprattutto l' erogazione: adesso è molto più fluida anche ai bassi regimi!

ma le 2 mappe funzionano davvero ?? si sente molta differenza tra le 2 ??

Mah.. Si sente davvero poco!
Comunque abbiam provato anche questo a banco.. In un modo da più coppia nell' allungo mentre nell' altro migliora la risposta ai bassi regimi.
In ogni caso non mi sembra che sia come dice HM che in un modo è SOFT e nell' altro HARD... mi sa che nemmeno loro sanno quello che dicono!

crocum ma tu facendo un ulteriore ripo della scalvini hai perso anche la garanzia della hm di 6 mesi?

crocum un consiglio per la ciclistica se ti avanzano soldi prendi un mono un po' serio, ne guadagnerai sia in estetica ( moto più alta è slanciata ) ed anche in manovrabilità molto più stabile

guarda hai ragione.. anche perchè ho visto sul terminale che ci sono dei segni neri delle gomme! si vede che prendendo qualche dosso il mono si comprime così tanto che la gomma tocca dentro! per il fatto della manovrabilità non so, da quel che ho sentito dire sul motard più il baricentro è basso e meglio è!
su che cifra siamo per un mono serio?

induriscilo quasi al massimo il mono, anche a me faceva quello scherzo ma da quando l'ho indurito non succede più

l' ho già indurito un bel po... a livello di tenuta ne hai risentito parecchio indurendolo così tanto?

guarda hai ragione.. anche perchè ho visto sul terminale che ci sono dei segni neri delle gomme! si vede che prendendo qualche dosso il mono si comprime così tanto che la gomma tocca dentro! per il fatto della manovrabilità non so, da quel che ho sentito dire sul motard più il baricentro è basso e meglio è!
su che cifra siamo per un mono serio?

nuovo passi i 300
mentre usato te la cavi con 150 un mono in buono stato ( prendi è monti sulla tua ) sennò li trovi anche a mento 50 o giù di li ma sono da revisionare

edit: il baricentro basso aiuta ma la ciclistica deve rispondere in modo uniforme lavorando bene