prova a controllare con lo strumento la batteria non vorrei che quando partono le ventole assorbono troppo e la moto si spegne...

Certo, partono le ventole e me la portano fino a 102 circa, però mentre sta scendendo la temperatura, scende anche il minimo e poi si spegne... dovrei alzare il minimo?

scusami, io sono ignorante in materia e per questo "dovrei2 tacere.. ma correggimi se sbaglio.

Come fà la moto a spegnersi per "un calo di tensione dovuto alla batteria"??

La moto quando è accesa è accesa... sta accesa anche se scolleghi la batteria. è quando vai per accenderla che non dà segni di vita se la batteria è scollegata!!
Giusto?

a me la stessa faccenda succedeva con lo scooter cross che avevo... quando montavo sull'asfalto rovente la temperatura saliva saliva saliva fino a far spegnere il motore.
Il problema era che i pistoni all'interno della camera si dilatavano troppo e andavano a sfregare contro le pareti, affaticando il movimento verticale e portando il motore a spegnersi.

Danni causati: Graffi sulle pareti interne del cilindro. Con conseguente Rettifica.

La mia è un ipotesi da ignorante, nel caso non fosse una spiegazione plausibile ok, ma se non trovi aolternative prova a verificare se può essere questo tipo di problema.

nelle moto con centralina percui tute le moto moderne la batteria alimenta i vari servizi per cui se quest'ultima non funziona a dovere e' plusibile che il motore si spenga .

be ............apparentemente quando la moto e' accesa sembra che il tutto viene alimentato dall'alternatore ....invece no perche l'alternatore produce corrente alternata mente i vari servizi sono ha corrente continua percui.........
Certo se le moto fossero come le vecchie auto es 127 fiat che di elettronica non avevano nulla e viera un semplice spinterogeno ameccanico con una semplice bobina per creare l'alta tensione per le candele ed inoltre la pomapa della benzina era meccanica a depressione e' chiaro che anche senza batteria la macchina stava in moto , con i fanali spenti pero' .

be ............apparentemente quando la moto e' accesa sembra che il tutto viene alimentato dall'alternatore ....invece no perche l'alternatore produce corrente alternata mente i vari servizi sono ha corrente continua percui.........
Certo se le moto fossero come le vecchie auto es 127 fiat che di elettronica non avevano nulla e viera un semplice spinterogeno ameccanico con una semplice bobina per creare l'alta tensione per le candele ed inoltre la pomapa della benzina era meccanica a depressione e' chiaro che anche senza batteria la macchina stava in moto , con i fanali spenti pero' .