Ciao ragazzi volevo sapere com'è quesa pompa della nissin come potenza!!
è migliore della pompa originale di un'husqvarna sm 125??
Link a pagina di Subito.it
Grazie!!
lor94
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Inviato: 27 Giu 2011 12:59
non basta cambiare pompa per avere più potenza.....la grandezza di pinza e pompa devono essere bilanciate, altrimenti la potenza frenate diminuisce
Ld90
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Inviato: 27 Giu 2011 13:17
Ld90 ha scritto:
non basta cambiare pompa per avere più potenza.....la grandezza di pinza e pompa devono essere bilanciate, altrimenti la potenza frenate diminuisce
siccome ho appena montato una pinza brembo serie oro derivata dal monster e il disco brembo sempre serie oro da 320 .. mi sono accorto che la pinza originale arranca!! cioè non riesce a far pinzare forte.. quindi volevo sapere se con questa pinza migliorerebbe!!
lor94
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Inviato: 27 Giu 2011 13:45
avresti dovuto scriverlo nel post iniziale che ti serviva per quello...
sarebbe da capire che pinza è... non parla di nessun diametro, se è troppo grande è un modello da bidisco e su un impianto monodisco non miglioreresti molto
Ld90
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Inviato: 27 Giu 2011 18:30
lo so.. che non parla di diametro .. la pinza è quella 4 pistoncini della monster.. secondo te una brembo 16x18 radiale è troppo e soprattutto c'è da fare qualche modifica per montarla??
lor94
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Inviato: 27 Giu 2011 18:54
montarla non c'è da adattare niente, usi il tubo originale e lo monti sull'attacco della pompa che è universale...devi spurgare naturalmente
una radaile 16x18 andrebbe benissimo, ma quella è un assiale, ed un assiale da 16 per esempio, è troppo grande per una sola pinza, infatti la brembo da 16mm assiale la monta proprio la ducati monster per 2 delle pinze che hai tu...mentre quasi tutte le 1000 naked jap (ma anche le ss un pò più vecchiotte) montano la nissin assiale da 16 sempre su un bidisco... per questo ti dico di informarti., perchè penso che quella pompa venga proprio da una stradale col bidisco.. perchè non cerchi una radiale 16x18...a 150€ ne trovi usate
Ld90
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Inviato: 27 Giu 2011 19:10
lo so .. ho già guardato.. ma siccome ho visto degli adattatori che fanno perchè l'attacco dell'olio delle radiali è messo in posizione diversa dalle assiali.. come questo
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lor94
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Inviato: 27 Giu 2011 19:37
ma quello è solo per quelle moto che risparmiano a tal punto che fanno i tubi lunghi al mm, quindi con un attacco spostato un pò più lontano ti ritrovi che non ci arriva
oppure sempre sulle stradali a volte rischi che il tubo sbatta contro le piastre e si potrebbe spezzare e serve quel coso
Ld90
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