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f12 messa in moto senza potenza
12037054
12037054 Inviato: 25 Giu 2011 23:41
Oggetto: f12 messa in moto senza potenza
 



Ho un phantom f12 malaguti del 2001, che non usavo da quasi un anno. La settimana scorsa l'ho verniciato e ho detto al mio meccanico di dare una lavata con benzina sotto al motore. L'ho usato tre volte, dopo di che ho sentito dei rumori provenire dalla zona della messa in moto. Pensando fossero i rulli ho tentato di ritornare a casa ma ad un tratto ho sentito rumori un pò più forti e il motore si è spento. Adesso la messa in moto è senza compressione e scende tutta senza che faccio forza e non accende niente. Il motore non arrivava a più di 50 km/h mentre prima di fare questi rumorini arrivava anche a 80.
L'accensione funziona solo con la pedivella. Un difetto di questo motore inoltre è il consumo di troppe candele, quasi una al mese, soprattutto quando non lo accendevo per 1-2 settimane e la batteria si scarica spesso. Cosa può avere questo motore?Rulli,Albero a Motore?Fasce?Ho grippato???Grazie per le risposte
 
12037058
12037058 Inviato: 25 Giu 2011 23:43
 

da poco ho il tuo stesso problema...non ti si accende il quadro e lo scooter parte solo con la pedivella vero? per caso quando freni lo scooter sembra spegnersi e se rallenti molto quasi da fermarti ti si spegne??
 
12037071
12037071 Inviato: 25 Giu 2011 23:47
 

Prima di avere questo guasto funzionava solo con la pedivella. Ora non funziona proprio... La pedivella è senza compressione.
 
12037130
12037130 Inviato: 26 Giu 2011 0:15
 

se è senza compressione io avrei 3 soluzioni

il motore sfiata da qualche parte
la candela non è ben avviata o sei molto grasso come carburazione e la candela è andata a farsi benedire
hai scaldato o peggio hai grippato
e secondo me è proprio l'ultima
 
12037210
12037210 Inviato: 26 Giu 2011 1:06
 

oppure hai finito le fasce....ma è più probabile la scaldata o il grippaggio eusa_drool.gif icon_biggrin.gif
 
12037230
12037230 Inviato: 26 Giu 2011 1:37
 

Renzo94 ha scritto:
oppure hai finito le fasce....ma è più probabile la scaldata o il grippaggio eusa_drool.gif icon_biggrin.gif

sei cattivo amico metallaro 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
12038684
12038684 Inviato: 26 Giu 2011 16:35
 

Beh..il vostro benvenuto non è stato male! icon_razz.gif Alla fine ho smontato il motore e c'era la cinghia distrutta...Il piattello cinghia è danneggiato, il resto del variatore sembra ok, l'albero a motore ha preso pure qualche botta ma provo a lasciarlo. Ricapitolando, cinghia, piattello cinghia e rulli da cambiare. Ma solo il piattello cinghia lo vendono o devo comprare tutto il variatore?
 
12038725
12038725 Inviato: 26 Giu 2011 16:48
 

ti conviene cambiare tutto il variatore è c'è quello top che a 40€ ti dà variatore top con ventolino e cinghia 0509_up.gif
 
12039383
12039383 Inviato: 26 Giu 2011 19:44
 

davvero? su internet dove lo posso trovare? l'albero a motore conviene sostituirlo?
 
12039484
12039484 Inviato: 26 Giu 2011 20:06
 

dimmi una cosa allora hai intenzione di lasciarlo sempre originale o di farci qualcosina tipo un 70cc ??
perchè se lasci il 50cc c'è l'rms a 25€ se no prenditi il carenzi a 45 o il buon athena a 80€
 
12040029
12040029 Inviato: 26 Giu 2011 22:05
 

Sono d'accordo con deck93, se lasci originale puoi anche lasciare l'albero altrimenti cambialo però non si spiega l'assenza di compressione eusa_think.gif eusa_think.gif
 
12040219
12040219 Inviato: 26 Giu 2011 22:46
 

no..lo voglio lasciare originale. L'assenza di compressione non lo so come si spiega, ma già appena ho tolto la cinghia ha preso compressione. Probabilmente la cinghia si è incastrata in modo tale da non far funzionare niente e facendo andare la messa in moto a vuoto..boh.. comunque secondo voi l'albero a motore lo posso lasciare anche se un pò rovinato o mi può causare danni gravi?
 
12041548
12041548 Inviato: 27 Giu 2011 10:58
 

controlla la biella se fa dei giochi mandando (delicatamente) la biella da destra a sinistra o in altezza o profondità 0509_up.gif
 
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