Salve a tutti, un paio di mesi fa, dopo una grippata, mentre facevo rettificare il cilindro, ho portato il motorino dal meccanico, perchè mi sistemasse un paio di robe. Alla fine se n'è venuto fuori che andava cambiata un bel po di roba a causa di un'elaborazione che era stata fatta al motorino, ora 50ino, che aveva consumato la cinghia, e inoltre mi ha cambiato anche la molla di contrasto che era ancora quella da 70.
Mentre faceva arrivare cinghia e variatore (e rulli, che erano ovalizzati) ho corso un po, e mi sono accorto che il motorino non rendeva come prima, faceva appena i 60.
Quando glielo porto che mi monta tutto mi dice che la marmitta è da buttare, io che mi sono rotto i cosiddetti ad essere sempre la a dargli soldi gli rispondo di farmici un buco e fin'ora ho sempre corso così.
Ora però veramente non ce la faccio piu ad andare a 60 all'ora, quando prima di grippare mi faceva gli 80.
Potete aiutarmi a capire quale puo essere la causa di questo sbalzo di prestazioni?
Puo sistemarsi cambiando marmitta?

grazie ragazzi

si anzi, se ne metti un'espanzione ci guadagni anche 5-10 km/h

si ho sbagliato a scrivere *espansione.
comunque su un 2t quando hai il 50, tutte le marmitte più o meno ti danno quella velocità, alla fine non cambia molto, comunque con il 50 ti consiglio, la reverse che costa poco ed è ottima, la top line o la yasuni z ma costa abbastanza per un 50cc

quindi se monto una marmitta vera posso riprenderli i miei vecchi 80 o no?

io ho sempre avuto la sua originale, e andava come andava, non capisco come mai dovrei cambiarla per riaverli

Stiamo facendo confusione, correggimi se sbaglio.

Prima andavo a 80 con marmitta originale. Ora con la marmitta (sempre originale) con le paratie rotte, forate per far passare il gas, vado a 60 scarsi.
Se metto una marmitta originale nuova, torno a 80

Come è abbastanza logico, se invece di mettere marmitta nuova originale, metto marmitta nuova diversa che dice aerox955 (per es. un'arrow), oltre gli 80 prende anche qualcosina in più.

Ho detto bene?

Dovrei farle, ma non saprei come, sono dentro la marmitta.
Se vuoi ti registro l'audio che scuotendo si sentono tutti i pezzettini che sono rimasti intrappolati la, anche dalla trapanatura penso..

Siccome la marmitta da sostituire doveva farsela arrivare, perchè le aveva finite, e a me il motorino serviva assolutamente, mi ha detto che intanto si poteva entrare con una punta da trapano lunga e forare le paratie rotte che tappavano il flusso del gas di scarico.
Io gli ho detto di fare così, e che invece di prenderla nuova la marmitta vedevo di trovarne una a poco, dato che a breve cambierò mezzo..
Nel frattempo per la scuola non ho avuto tempo per trovare qualcosa e fin'ora ho corso così..
Ora però sono stufò, oltre al fastidio che in questo modo rovino tutto a lungo andare..
Solo che se devo comprare la marmitta nuova per non avere nessun miglioramento da un motorino che tra poco venderò mi sembra uno spreco di soldi..