non trovo il problema siccome il carburatore e posteriore e facile da arrivarci, sia dal sotto sella e sia dal fianco.

dipende dai punti di vista, sull nostro aerox stava molto bene il cavo dell'area della stage. Però nel mio caso e solo un cavo in più che rompe:)

non ho capito la domanda se e riferita al mio scooter.? o in generale..? be se la domanda è riferita al mio scooter ho risolto mettendo il telaietto per carburatore posteriore, se e nel generale abbiamo fatto un f10 con il collettore storto il massimo che abbiamo potuto mettere era un 21, perchè se no il filtro non ci stava. "e un esempio" poi bisogna vedere da telaio a telaio ma più o meno siamo tutti li, o se no si accorcia il collettore ma non e il massimo non so dirti la inclinazione giusta ma se cerchi sul tinga trovi qualcosa

si la valvola lamellare sta in mezzo, il carburatorre sta a 55° gradi ad occhio rispetto al centro del carter

Bellissimo Anche un mio amico ha fatto il suo f10 per la pista a liquido, però ha mantenuto il blocco a braccio corto..ha anche lui il tpr, poi roost, impianto 24 mikuni, carter lavorati, selettra ecc...lo deve montare tra un po'... però il tuo è spettacolare

Quello di bro è meglio

non so come sia quello di "bro" però con le carene fa un'altro effetto il mio , poi con le ruotine dell'f10 originali era inguardabile fatto cosi

non so come sia quello di "bro" però con le carene fa un'altro effetto il mio , poi con le ruotine dell'f10 originali era inguardabile fatto cosi