ma scusa apparte il fastidio di vederteli sfilare ,da quello che dici mi sembra che non ti abbiano costretto nè a frenare nè a modificare la tua traiettoria,l'hai modificata tu per chiudergli apposta la strada ,e questo non si fa, se hai la P probabilmente non sei un pilota provetto e loro avrebbero potuto aspettare ,ma non credo che loro abbiano fatto le manovre che hanno fatto in modo sconsiderato senza preoccuparsi della loro incolumità o di quella degli altri ,te compreso,da quello che dici inoltre la rotonda sembra abbastanza grossa se ti hanno sorpassato in 3-4 moto ,quindi il mio consiglio è di non prendertela perchè non è successo niente

condivido.
al 100%!

spesso (e io ho la patente della macchina e della moto dal 1992) in macchina si osservano le moto con un altro occhio perchè cambiano tutti i riferimenti, velocità agilità, traettorie etc etc...

convengo che alcuni centauri a volte nn siano rispettosi degli automobilisti.... ma convengo anche che molto più spesso siano gli automobilisti a fregarsene delle moto!!

TAGLIARE O STRINGERE LA STRADA A UNA MOTO POI NON SI FA !! TU TI RIGHI LA FIANCATA AL MASSIMO, QUELLO LA POTREBBE FARSI MOLTO MALE!!

Lo so che può dar fastidio, ma azioni fisiche in questi casi come intendi tu nn le credo necessarie e sono oltremodo pericolose, e occhio che se succede qualcosa e tu sei con la P e il foglio rosa passi anche un pessimo quanrto d ora con le forze dell ordine!! Occhi aperti !!

Su situazioni del genere ci sono due possibilità: lasciarli lo spazio e farli passare, o rompergli le palle come loro fanno con te, stringendo senza lasciargli possibilità di transito.

Capisco che quelle manovre ti abbiano potuto spaventare e che quei motociclisti siano da disprezzare, ma una macchina non deve reagire MAI. Deve andare per la sua strada e non fare niente, ci pensa la farfalla ad evitarla. Meglio, può agevolare la farfalla a passare, con benevolenza, dato che la farfalla non può fargli alcun male... ma questo vuol dire che quell' auto è una persona equilibrata, di grande valore e senza problemi al proprio IO (cosa rara ormai in questo nostro bell'ambientino italiota).

Tutto questo senza che io mi muovessi di un millimetro? E continuassi, imperterrito e come voi stessi correttamente suggerite, sulla mia strada?

Di chi sarebbe stata la colpa? Chi avrebbe pagato con i soldi e con la serenità per il resto della propria vita questo incidente?[/b]

Su situazioni del genere ci sono due possibilità: lasciarli lo spazio e farli passare, o rompergli le palle come loro fanno con te, stringendo senza lasciargli possibilità di transito

A mio avviso quei motociclisti non hanno fatto niente di male

(sperando sempre di non incontrare quello sbagliato, che ti racconta una storia a schiaffi)

La circolazione sull’anello deve essere organizzata sempre su una sola corsia (e deve conseguentemente svolgersi in accodamento), come indicato nella Tabella n. 6 – par. 4.5.2. La larghezza dell’unica corsia, appositamente prevista per consentire l’inserimento dei complessi formati da motrice e rimorchio, non giustifica la circolazione in affiancamento, nè è prevista dalle norme citate la presenza di più di una corsia. In base al diametro della circonferenza esterna, si distinguono rotatorie convenzionali (tra 40 e 50 m), compatte (tra 25 e 40 m) e mini-rotatorie (tra 14 e 25 m); per sistemazioni con “circolazione rotatoria”, che non rientrano nelle tipologie di “intersezioni a rotatoria”

Il testo che tu riporti è un parere del Ministero dei Trasporti, riportato anche su Wikipedia.

Peccato che:
1) La stragrande maggioranza delle rotonde che io faccio abitualmente sia ILLEGALE e non possa esistere, secondo questo "illuminato" parere.
2) Se hai un incidente in rotonda i vigili NON si rifanno a questo "illuminato" parere.
3) Sui testi di scuola guida NON si fa riferimento a questo "illuminato" parere.

Detto questo, una rotonda con aiuola centrale è quanto meno una rotonda di medie dimensioni, quindi ha spazio per almeno due corsie (anche se non delimitate da linea tratteggiata). Se non devi fare inversione tieni la destra, e segnali con la freccia quando devi uscire. Non te ne stai saldato all'aiuola spartitraffico chiudendo la porta ai motociclisti. E se l'autore del topic facesse un numero del genere all'esame di guida (sempre che non abbia già conseguito la patente) l'esaminatore gli darebbe una coda di procione dicendogli [b]"complimenti, hai vinto un altro giro" come sul calcio in culo[b], e dovrebbe ridare l'esame. E non parlo di chiudere la porta a un motociclista, parlo di stare radente all'aiuola...

questa qui la incornicio



Secondo i vigili le rotonde andrebbero percorse sul margine destro della careggiata, moto incluse.
Peccato che a scuola guida mi hanno insegnato a girare stretto e allargarmi all'uscita

Detto questo, una rotonda con aiuola centrale è quanto meno una rotonda di medie dimensioni, quindi ha spazio per almeno due corsie (anche se non delimitate da linea tratteggiata). Se non devi fare inversione tieni la destra, e segnali con la freccia quando devi uscire. Non te ne stai saldato all'aiuola spartitraffico chiudendo la porta ai motociclisti. E se l'autore del topic facesse un numero del genere all'esame di guida (sempre che non abbia già conseguito la patente) l'esaminatore gli darebbe una coda di procione dicendogli "complimenti, hai vinto un altro giro" come sul calcio in culo, e dovrebbe ridare l'esame. E non parlo di chiudere la porta a un motociclista, parlo di stare radente all'aiuola...

Caro automobilista provetto, attento a chi stringi contro l'aiuola.
1- Intanto metti a rischio la sua vita... se 3 moto sono passate (nonostante tu le abbia strette) e il tuo preziosissimo specchietto è rimasto intatto, evidentemente avevano abbastanza spazio per farlo. Come tu stesso hai detto, non hanno causato un tuo rallentamento, né alcun fastidio. Non capisco quindi perché mai dovevi stringerli. Hai 18 anni, giri con la P sul lunotto, il che vuol dire che non hai neppure la patente... Lasciati dire, senza offesa, che prima di fare cretinate simili dovresti fare un po' di esperienza.
Cosa avresti fatto se uno dei tre fosse caduto?
2 - Se alla guida trovi un altro testacalda come te, potrebbe finire male. Non è la prima volta che DUE pirla arrivano alle mani in situazioni di questo tipo.

Non giustifico i tre motociclisti... ma anche tu hai torto marcio. La prossima volta stai sulla tua corsia e usa il cervello

....

Risultato? io ho decellerato mentre le chiudeva, ma si e` presa una missilata, nemmeno poi cosi` forte, con stivale contro la portiera. Nel momento in cui ho sentito il contatto carena-portiera, sono scattato e non ci ho piu` visto gli ho pure tirato una manata sul vetro per farmi vedere-sentire, come a dire: mi vedi ora!!! Quando mi tocchi la pelle, e lo fai apposta, allora inizia a spaventarti sul serio. Che dopo delle finte scuse non me ne faccio nulla. E` sbiancata farfugliando qualcosa e gesticolando.

Ragazzetta viziata con macchina comprata e che dalla vita deve prendere ancora molti calci in c. per capire due o tre cose, che ora dovra` capire che la mia vita vale piu` della sua portiera e che la prossima volta quando va addosso a qualcuno volontariamente dovra`risponderne da subito.


Ho ancora il segno sugli stivali. Per un attimo ho pure pensato di farmeli ripagare. Farmi ammazzare no. Se era un deficiente che scartava all`improvviso a velocita`, non ci andavo per il sottile, e avrei scartato anche io con altrettanta velocita` (col rischio di carambolare con qualcuno). Ma che questa vede, sente, ti guarda, quindi dici: ok mi ha visto, ma poi continua a venirti addosso progressivamente, guardandoti e affiancandoti tanto da toccarti, a questo punto hai passato il limite della mia salute, e non puoi.


Molti al mio posto probabilmente avrebbeto scartato di scatto senza avere tempo di guardare lo specchietto, e se dietro arrivava qualcuno in moto, gli facevamo fare un bel frontale visto che d`altra parte avevamo doppia continua e macchine a velocita`. Ho preferito fare cosi`, rimandendo centrale nella corsia, che se fossi caduto almeno ero lento e centrale piuttosto che forte e laterale. Mi e` successo parecchie volte che per manovre del genere motociclisti scartano e dopo magari te li ritrovi sotto, pericolosissimo a rischio di frontale. Il tutto per una bamboccia, meglio una lezione oggi che un mazzo di fiori domani.