Ragazzi, ho un Runner Sp 2011 con Multivar, flyclutch, campana, red sponge e giannelli reverse.

Sto cercando in tutti i modi di convincere mio padre a mettere un 70cc.. Avevo pensato al DR, non tanto per le prestazioni, ma per l'affidabilità, visto che col motorino ci cammino tantissimo (domenica scorsa ho fatto 200km xD).
Secondo voi, puo andare bene con una sitoplus? Lo so che tappa un po'.. pero a me serve una marmitta poco vistosa.

Allora, un DR puo andare con una sito?

Grazie in anticipo

per andarci ci va, ma sempre meglio evitare, anche perché non ti dà tante prestazioni in più con la sito, è come un 50 originale con reverse.

poi scalda parecchio (i fumi combusti non escono bene e quindi restano in camera di scoppio).

in conclusione, io eviterei

ahahaha, i fumi combusti non rimangono in camera di scoppio!dato che il pistone finchè non sono usciti tutti i gas non si muove(frazioni di secondo)..avrai solo meno allungo poichè la sito scarica lentamente ad alti regimi e le prestazioni saranno leggermente più contenute in tutta la curva..comunque vai tranquillo!!poi se scalda dipende dal carburatore che abbini al gt..ti consiglio minimo un diciassette e mezzo per il resto non ci sono problemi

allora la marmitta pregiudica solo in parte la temperatura, comunque riguardo al carburatore se x esempio monto un 17.5 su un 2 plus o ancora peggio un 12 a lungo andare rischio di grippare dato che entra poca benzina e di conseguenza anche poco olio..
oltre a ciò non è da sottovalutare il fatto che la miscela aria+benzina+olio che entra nel cilindro è fredda e come l'acqua in circolo raffredda il cilindro..se metti un 21 o un 24 su un 2 plus non rischi di scaldare,anzi allunghi la vita del motore(tanta più benzina entra tanto più olio entra etc.). non so se mi sono spiegato..

vabe che con il 2 plus non puoi ragionare secondo la percentuale del miscelatore dato che va assolutamente tolto.
poi rimane il fatto che un carburatore grosso raffredda meglio e lubrifica meglio e fa entrare più benzina rispetto a un 12