Salve ragazzi. Un mio amico ha montato sul suo liberty 4t l'80, con variatore Polini 6 rulli, cinghia e molla più dura. Montaggio perfetto ma in quanto a prestazioni assolutamente nessun miglioramento: motorino identico spiccicato a prima. È normale? Noi pensavamo ad un problema di marmitta o di carburazione. Grazie a tutti

Il gruppo termico è nuovo o in buono stato? Prima del montaggio lo scooter raggiungeva prestazioni adeguate?

Controlla lo stato della candela per avere un riscontro immediato per quanto riguarda la carburazione.

ok grazie, cmnq si lo scoot prima del GT nuovo era un normale 50 4t

Capisco, controllando lo stato di carburazione capirai se sei magro (se non hai ricarburato dopo la sostituzione del motore sicuramente lo sei). Come taratura come sei messo invece attualmente?

la taratura del Polini per liberty 4t.... comprensivo di molla....

Beh, potresti essere tarato molto pesante allora, visto che la taratura che viene data di serie con il variatore solitamente è adatta ad uno scooter totalmente originale.

E già siamo a due cose da controllare:
Carburazione Tramite controllo candela
Taratura controllando il peso dei rulli o cambiandoli per una visione immediata con dei 6gr circa

Altra cosa, vi sono particolari problemi nell'erogazione dello scooter o va linearmente uguale a tutto di serie?

no ogni tanto soprattutto in partenza sembra che singhiozzi....

Beh allora direi che è decisamente probabile un bel problema di carburazione. Controlla la candela a caldo, aggiornaci sul suo stato e poi ne riparliamo.

Beh allora direi che è decisamente probabile un bel problema di carburazione. Controlla la candela a caldo, aggiornaci sul suo stato e poi ne riparliamo.

ciao. la candela è ok. il mio meccanico dice che cmnq l'incremento è minimo, anche se ha l'80cc e il variatore polini, ma in qualsiasi caso esistente.

è vero che anche dopo aver messo tutta sta roba continua ad andare relativamente piano solo perchè è un 4t?
secondo te quanto dovrebbe prendergli (accelerazione e velocità massima)?

ps. la carburazione (getto massimo, minimo) è ancora quella del 50.... personalemnte penso tutti i problemi siano li. tu che pensi? grazie 1000 anche da parte del mio amico !

Scusa se mi ripeto, ma la candela a caldo ti risulta color nocciola pur montando ancora i getti del 50


Il cambiamento con l'80cc è evidente, non strepitoso, ma comunque molto evidente soprattutto in accelerazione, e con una elaborazione piuttosto completa si riescono a raggiungere ottime velocità (per motivi di regolamento e di impossibilità nel calcolare le decine di variabili che modificano la velocità massima di un mezzo non possiamo dirti che velocità massima raggiungerai).



Assolutamente aumenta il getto massimo, direi di un 5 punti abbondante e vedrai tenderà a migliorare sicuramente, per sicurezza in ogni modo per trovare la carburazione corretta utilizza la tecnica della lettura della candela a caldo.